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デミオとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   いすゞ  ビッグホーン
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 48万円249万円
ビッグホーンの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 23
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ (1年保証付)マツダ純正ナビ バックモニター Bluetoothオーディオ フルセグ 純正LEDヘッドライト スマートキー2本 パドルシフト ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ  OBD故障診断済み

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 修復歴無し

    本体価格
    154万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ HUD BSM ETC バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール レーン逸脱防止 横滑り防止 オートライト

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター・コンフォートパッケージ・純正ナビ・TV・バックカメラ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ドラレコ スマートキー クルコン ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 横滑り防止装置

    本体価格
    47.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー/前後ドラレコ/純正AW/ETC/ステアリングリモコン/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ ハーフレザーシート/CD/DVD/フルセグTV/マツダレーダークルーズコントロール/平成28年12月式/走行距離29.500Km/車検整備付

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メモリーナビ

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正マツダコネクトナビ Bluetooth USB AUX バックカメラ LEDヘッドライト MTモード付AT クルコン 前方ドライブレコーダー 純正15インチアルミ 純正フロアマット ETC

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    84.9万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

    本体価格
    125.4万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ターボ 社外アルミ ディーゼル 4WD

    本体価格
    172.8万円

関東
357
63.7万円
関西
175
69.3万円
東海
174
69.5万円
北海道
72
70.9万円
九州
123
69.7万円
東北
125
73.2万円
北陸・甲信越
95
70.9万円
中国
135
74.1万円
四国
41
68.6万円
地域別台数
関東
6
149.9万円
関西
0
---
東海
5
166.8万円
北海道
1
110万円
九州
4
127.2万円
東北
2
149.1万円
北陸・甲信越
2
93万円
中国
2
191.8万円
四国
1
195万円

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デミオとビッグホーンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   いすゞ  ビッグホーン
135万円227.9万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1298~1498 排気量(cc) 2999~3494
92~116 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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