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ビッグホーンと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ビッグホーンと308CCの中古車情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   プジョー  308CC
VS
68万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
中古車相場 39万円185万円
308CCの相場表を見る
42 中古車掲載台数 25
  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD サンルーフ レザーシート 整備記録簿5枚

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD CIBIE4灯 大型フォグ ETC 外アルミ

    本体価格
    151.6万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 LS フィールドスター ショート ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー登録

    本体価格
    78万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ETC シートヒーター 社外オーディオ

    本体価格
    139.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 2.8 ベーシック ロング ディーゼルターボ 4WD 5MT グリルガード ディーゼルターボ

    本体価格
    159万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD グレー×ルーフホワイト全塗装

    本体価格
    137万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    70万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 車検整備付 保証付 ETC ターボ軽油 4WD

    本体価格
    118.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス ロング 4WD 禁煙車 4WD ベットキット 外品ナビ

    本体価格
    103.5万円

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  • プジョー 308CC グリフ 電動ハードトップ レザーシート TVナビ

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308CC グリフ ディーラー車 電動OP 黒革 SDナビ アルミ

    本体価格
    39万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ HID

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビ Bカメラ 電動オープン 黒革 HID 17AW

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装/ナビ+地デジ+Bカメラ/純正AW

    本体価格
    129.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    58万円

関東
9
116.3万円
関西
4
123万円
東海
12
165.4万円
北海道
3
98.7万円
九州
3
134.9万円
東北
7
156.6万円
北陸・甲信越
1
78万円
中国
1
199万円
四国
2
130万円
地域別台数
関東
12
113.2万円
関西
9
95万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
2
111万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ビッグホーンの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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ビッグホーンと308CCのカタログ情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   プジョー  308CC
224.4万円390.5万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1745×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
2999~3494 排気量(cc) 1598
125~230 最高出力(馬力) 140~156
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
6.8~12.6km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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