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ロデオと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ロデオ   BMW  3シリーズツーリング
VS
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ロデオの相場表を見る
中古車相場 15万円~939.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 530台
  • いすゞ ロデオ ディーゼルターボ 4WD 5速MT ヨコハマモーターセールス キャンピングカー 温水 シャワー 冷蔵庫 電子レンジ インバーター 外部電源 バックカメラ ETC

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ハイラインPKG コンフォートPKG 黒革電動シート シートヒーター カーブドディスプレイ タッチパネルナビ リヤカメラ ヘッドアップD ACC Dアシスト 電動リヤゲート 18インチAW パドルシフト パーキングアシスト

    本体価格
    439万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 後期型/パノラマサンルーフ/フルセグTV/黒革/アクティブクルーズ/レーンチェンジアシスト/LEDヘッドライト/シートヒーター/電動リアゲート/インテリジェントセーフティ/バックカメラ/BMWディーラー整備履歴6回/禁煙

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i 

    本体価格
    40万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ パノラマルーフ・ブラックルーフライニング・19インチAW・Mスポーツサスペンション・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・スポーツシート・パワーシート・クルコン・ドラレコ・レーダー探知機

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Focalスピーカー ミネラルグレー ACCナビ

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグTV ETC クルーズコントロール追従有 コーナーセンサー ブラインドスポットモニター オートライト オートハイビーム 電動リアゲート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    192.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ 最終モデル 1オーナー車 ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ワンオーナー車 純正ナビゲーション・ETC アラウンドビューモニター アクティブクルーズコントロール コンフォートアクセス シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス スポーツ 

    本体価格
    100万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 全国2年保証付 コンフォートPKG 18AW  アルカンタラ/センサテック  ブラック アンチスリップレール 電動バックレストリリース  ACC ハンズオフアシスト 全周囲カメラ シートヒータ AppleCarPlay

    本体価格
    445万円

関東
1台
239万円
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
232台
265.4万円
関西
111台
245.8万円
東海
89台
247.9万円
北海道
17台
232.8万円
九州
24台
231.6万円
東北
16台
179.6万円
北陸・甲信越
18台
255.2万円
中国
17台
305.9万円
四国
6台
334万円

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ロデオと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

いすゞ  ロデオ   BMW  3シリーズツーリング
161.7万円~187万円 新車時価格 494万円~1144万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
4905×1690×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
2771 排気量(cc) 1995~2998
110 最高出力(馬力) 156~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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