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アウトランダーとロデオを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとロデオの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   いすゞ  ロデオ
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
503 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD KENWOODナビ/追従クルコン/バックカメラ/プッシュスタート/後席モニター/Bluetooth接続/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/フルセグ

    本体価格
    94.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ パワーシート 電動パーキング 電動テールゲート スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    398万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 新車保証継承 ワンオーナー 純正ナビ アラウンドビュー フルセグ 前後ドラレコ ETC HUD BSM ACC 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    369万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV バックカメラ サイド・カーテンエアバッグ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 クルーズコントロール プッシュスターター アイドリングストップ 定期点検記録簿

    本体価格
    118万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ フルセグ マルチアラウンドモニター アダプティブクルーズコントロール パワーシート パワーテールゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット ヘッドアップディスプレイ ナビTV バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    429.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ マルチアラウンドモニター 衝突被害軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロール 純正20インチアルミホイール フルセグTV LEDヘッドライト シートヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    425.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/ブラックレザーシート/BOSEスピーカー/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/電動リヤゲート/パワーシート/シートメモリー

    本体価格
    394.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE メーカー9型ナビ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減 BSM レーダークルーズ ワイヤレス充電 電動リアゲート パワーシート 黒革シート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    382.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9インチナビ・全方位モニター・ETC2.0

    本体価格
    364.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ 2230cc4WD5MTディーゼル1000kg積載 1t積載ピックアップ

    本体価格
    88万円

関東
197
406.4万円
関西
77
397万円
東海
61
354.6万円
北海道
31
328.5万円
九州
45
380.4万円
東北
38
362.9万円
北陸・甲信越
33
353万円
中国
10
335.1万円
四国
11
375.3万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
0
---

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アウトランダーとロデオのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   いすゞ  ロデオ
462.1万円671.7万円 新車時価格 161.7万円187万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
2359 排気量(cc) 2771
133 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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