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ロードスターRFと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   いすゞ  117クーペ
VS
154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 162万円1579万円
117クーペの相場表を見る
266 中古車掲載台数 25
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT 純正ビルシュタインダンパー 17インチ

    本体価格
    254.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 赤革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター ETC 純正17AW オートライト オートマチックハイビーム パークアシスト オートライト キーレスエントリー

    本体価格
    170.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS タン革/BOSEサウンド/CD・DVD・地デジ/バックカメラ/ETC/純正ドラレコ/衝突軽減B/車線逸脱警報/BSM/誤発進抑制/クルーズコントロール/アダプティブLEDヘッドランプ/シートヒーター/マツコネ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ・ETC・ドラレコ・BOSE・ローダウン

    本体価格
    249万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS OP:ブレーキ・アルミセット/BOSEサウンドシステム/セーフティパックPKG/ビルシュタインサスペンション/レカロシートセミバケ・ハーフレザー/BSM/ステアリングリモコン/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    186万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション マツダコネクトナビ Bカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    250万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    305.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 認定U-Car PREMIUM デモUP 禁煙車 革シート

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    279.2万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XC スターシリーズ 1.8万キロ 

    本体価格
    368万円

  • いすゞ 117クーペ XT-L 

    本体価格
    268万円

  • いすゞ 117クーペ 1.8 ハンドメイド PA95 4速マニュアル 車検令和8年5月

    本体価格
    388万円

  • いすゞ 117クーペ XT-L 

    本体価格
    応談

関東
112
278.8万円
関西
33
295.4万円
東海
50
264.1万円
北海道
5
298.7万円
九州
21
271.2万円
東北
10
285.6万円
北陸・甲信越
9
322.8万円
中国
16
257.5万円
四国
10
308.3万円
地域別台数
関東
11
302.7万円
関西
2
229万円
東海
1
---
北海道
2
260.3万円
九州
4
173.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
705.7万円
四国
2
210万円

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ロードスターRFと117クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   いすゞ  117クーペ
324万円438.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) ---
1997 排気量(cc) ---
158~184 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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