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エルフとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
2029 中古車掲載台数 624
  • いすゞ エルフ プレス式パッカー車/塵芥車 2t 

    本体価格
    236.5万円

  • いすゞ エルフ 2.95t標準幅ロングアルミバンフルゲート 荷室内寸 長さ430cm 幅176cm 高さ207.5cm フルゲート 揚力1000Kg ゲート寸法幅180.5cm ストッパー有効幅164.5cm 長さ156.5cm ストッパー有効長132cm 最大積載量2950Kg 車両総重量6315Kg 6速オートマチック車

    本体価格
    435万円

  • いすゞ エルフ Wキャブ TKG-NHS85A 極東 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 5.0立米 巻き込み式 パッカー車 モリタ製 MT6速 2t積 5.0立米 巻き込み式 排出ダンプ式 パッカー車 積み込み連続スイッチ 汚水タンク 電格ミラー 2.99L ディーゼルターボ 全面塗装済 走行21.1万キロ

    本体価格
    264万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ PS PW AT 電格ミラー ETC 積載2000k

    本体価格
    159万円

  • いすゞ エルフ タダノ・TS-55MS・フルクレーン タダノ・TS-55MS・ブーム先端チルトヘッド・フロントジャッキ・2.9t吊・モーメントリミッター(荷重計)不調

    本体価格
    627万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ 冷蔵冷凍 -30℃ ディーゼル キーレス

    本体価格
    138万円

  • いすゞ エルフ アルミブロック 簡易クレーン アルミブロック ポップアップ式クレーン 古河ユニック製3トン積載 アオリ高40cm URA104 995kg

    本体価格
    187万円

  • いすゞ エルフ 2.05t6段ハイジャッキクレーン ラジコン付き・フロア6速ミッション・バックモニター付き・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・エア-バッグ・取説・室内ルームクリーニング済み 長さ671×幅202×高さ277cm

    本体価格
    339万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 5速MT キーレス ETC フォグ 積載2000kg

    本体価格
    149万円

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    69万円

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    149.7万円

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    本体価格
    109万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 8ヶ月8千km保証付 ※左Fインパネ修正

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キーレス CD ETC HIDライト

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS スペシャル企画 天井ハゲ OIL食いあり 車検8年8月 試乗可

    本体価格
    9万円

関東
686
309.2万円
関西
351
263.2万円
東海
200
357.4万円
北海道
178
281.6万円
九州
307
244.9万円
東北
126
239.1万円
北陸・甲信越
59
273.9万円
中国
37
316.7万円
四国
85
254万円
地域別台数
関東
168
59.5万円
関西
98
66.7万円
東海
65
59.2万円
北海道
51
63.3万円
九州
106
70万円
東北
36
76.8万円
北陸・甲信越
35
53.8万円
中国
33
80.5万円
四国
32
66.2万円

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エルフとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ダイハツ  アトレーワゴン
--- 新車時価格 133.4万円182.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
2000~5200 排気量(cc) 658~659
--- 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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