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エルフとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   フェラーリ  F355スパイダー
VS
44.8万円1936万円
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中古車相場 1225万円1588万円
F355スパイダーの相場表を見る
2019 中古車掲載台数 7
  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルターボ Wキャブ 全低床 2t Wキャブ パワーゲート 5MT 6人

    本体価格
    350万円

  • いすゞ エルフ 標準3トンセフティーローダーダンプ 標準3トンセフティーローダーダンプ

    本体価格
    404.8万円

  • いすゞ エルフ 2t 全低床 10尺 内寸-長312x幅162x高37

    本体価格
    応談

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    249.7万円

  • いすゞ エルフ 3.0Dターボ 高所作業車 12.1m バックモニター 6速マニュアル

    本体価格
    289.9万円

  • いすゞ エルフ 3t ロング パワーゲート 4WD ワイドキャブ 床鉄板

    本体価格
    335.8万円

  • いすゞ エルフ 2トン全低床ダンプ固定柱レス 固定柱レス

    本体価格
    150万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3トン コボレーン付 ETC 241013

    本体価格
    233万円

  • いすゞ エルフ 2トンプレス式塵芥車 新明和4.2立米 

    本体価格
    340万円

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    応談

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    1350万円

関東
646
317.7万円
関西
336
252.1万円
東海
230
321.9万円
北海道
163
276.4万円
九州
313
231.6万円
東北
143
244.8万円
北陸・甲信越
58
270.2万円
中国
50
248.2万円
四国
80
280万円
地域別台数
関東
1
1588万円
関西
1
1225万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1350万円
四国
0
---

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エルフとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   フェラーリ  F355スパイダー
--- 新車時価格 1685万円1810万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2000~5200 排気量(cc) 3495
--- 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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