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エルフとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   フェラーリ  F355スパイダー
VS
44.8万円1936万円
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中古車相場 1225万円1588万円
F355スパイダーの相場表を見る
1945 中古車掲載台数 6
  • いすゞ エルフ 4.8ディーゼルユニック車 三方開 

    本体価格
    159.1万円

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    548万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ ハイブリッド オートマ 2000Kg積載

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    355万円

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    本体価格
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    本体価格
    1089.8万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 低温設定 東プレ 2t積載 10尺 ステン床 左サイド扉

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ TRG-NJR85A イスズ エルフ Wキャブ

    本体価格
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    本体価格
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  • いすゞ エルフ 新明和3tダンプ ETC 

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    1588万円

関東
615
318万円
関西
325
257万円
東海
222
320.2万円
北海道
160
294.8万円
九州
310
231.2万円
東北
138
246.9万円
北陸・甲信越
54
261.2万円
中国
49
261.9万円
四国
72
280.1万円
地域別台数
関東
1
1588万円
関西
1
1225万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1350万円
四国
0
---

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エルフとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   フェラーリ  F355スパイダー
--- 新車時価格 1685万円1810万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2000~5200 排気量(cc) 3495
--- 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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