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エルフとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ホンダ  クロスロード
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
1913 中古車掲載台数 154
  • いすゞ エルフ 2トン 4WD 平ボディ 4ナンバー 積載2000 荷台内寸長さ312センチ 幅162センチ

    本体価格
    328万円

  • いすゞ エルフ 2.0 フルフラットロー 2.0tFFL・VP 垂直PG600kg 10尺

    本体価格
    430万円

  • いすゞ エルフ バン・移動販売車両 ディーゼル・4WD・ショーケース・冷凍庫・リアヒーター・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    138万円

  • いすゞ エルフ ボトルカー2t 全低床 

    本体価格
    132万円

  • いすゞ エルフ アルミバン 自家用 キャンピングカー

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2トン 冷凍冷蔵車 -15℃ 10尺 全低床 東プレ リア観音扉 坂道発進補助装置 床板キーストーン ステンレスフェンダー バックモニター ドライブレコーダー ETC デジタコ 8ナンバー 5MT

    本体価格
    305.5万円

  • いすゞ エルフ 新明和 4立米 走行充電型パッカー GT042-5433E1 助手席スライドドア使用

    本体価格
    483万円

  • いすゞ エルフ 4段クレーン付き平ボディ 2.2t吊り 荷台床&アオリ内側鉄板張り 坂道発進補助装置 アイドリングストップ クラッチフリー クラッチ有5速MT ワンオーナー車 純正ラバーマット&ドアバイザー

    本体価格
    230万円

  • いすゞ エルフ 2t 塵芥車 巻込み式 5.1立米 TPG-NMR85AN

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2.35トン標準幅ロング4ダンラジコン 

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ベージュ全塗装 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC キセノンヘッドライト オートライト フォグランプ 横滑り防止装置 純正エアロ 純正17インチAW オートエアコン パワーウィンドウ 禁煙車

    本体価格
    130.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正ナビ・バックカメラ・サイドステップ・オートライト・ETC・パワーウインド・ステアリングスイッチ・キーレス・運転席/助手席エアバック・アルミホイール・盗難防止装置・CD/DVD

    本体価格
    88.9万円

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    99.7万円

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    本体価格
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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正ナビTV バックカメラ HIDヘッドランプ

    本体価格
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    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ HDDナビ TV CD・DVD ETC

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ バックカメラ サイドステップ ETC キーレス

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    本体価格
    124.8万円

関東
626
298万円
関西
331
268.5万円
東海
194
349万円
北海道
173
277.1万円
九州
289
245.4万円
東北
119
234.6万円
北陸・甲信越
63
290万円
中国
35
306.1万円
四国
83
245.6万円
地域別台数
関東
54
124.3万円
関西
24
105.4万円
東海
20
114.5万円
北海道
17
98.4万円
九州
16
108.4万円
東北
10
106.8万円
北陸・甲信越
6
101.3万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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エルフとクロスロードのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ホンダ  クロスロード
--- 新車時価格 193.2万円291.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2000~5200 排気量(cc) 1799~1997
--- 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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