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エルフとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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エルフとRX-8の中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   マツダ  RX-8
VS
44.8万円1936万円
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中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
1949 中古車掲載台数 369
  • いすゞ エルフ AT-121TG(R) 鉄バケット タダノ 12m 高所作業車

    本体価格
    577.5万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 タダノAT170TG 

    本体価格
    530万円

  • いすゞ エルフ 2t 保冷バン 

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    235万円

  • いすゞ エルフ 2t積み標準ロング平アルミブロック 5速MT 車両総重量

    本体価格
    218万円

  • いすゞ エルフ 5段クレーン タダノ ZF265モデル ラジコン フックイン

    本体価格
    239.8万円

  • いすゞ エルフ SB10A 第2・3ブームアルミ アイチ 10m 高所作業車

    本体価格
    533.5万円

  • いすゞ エルフ 2tダンプ ShinMaywaダンプ5速MT2ペダル

    本体価格
    181.3万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フラットロー ディーゼル 2トン

    本体価格
    197万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD パワゲート付き

    本体価格
    320万円

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  • マツダ RX-8 タイプRS レカロシート・車高調・社外ナビ・セキュリ

    本体価格
    155万円

  • マツダ RX-8 タイプS 軽量化 サーキット仕様

    本体価格
    348万円

  • マツダ RX-8 タイプS フルノーマル 中期型 圧縮測定済

    本体価格
    59.3万円

  • マツダ RX-8 タイプRS ミッションオーバーホール済レカロシート

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ RX-8 タイプE 全車保証付

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    58万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済 マツダスピードタイプエアロ

    本体価格
    109万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ロータリーエンジン 走行61000キロ

    本体価格
    48万円

関東
621
319.2万円
関西
327
256.9万円
東海
220
322.1万円
北海道
159
294.7万円
九州
310
232万円
東北
138
247万円
北陸・甲信越
54
261.6万円
中国
48
254.1万円
四国
72
280.1万円
地域別台数
関東
142
113.1万円
関西
43
142.4万円
東海
53
148.9万円
北海道
7
79.1万円
九州
37
107.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
11
106.2万円
中国
41
133.3万円
四国
24
79.5万円

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エルフとRX-8のカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   マツダ  RX-8
--- 新車時価格 253.1万円383.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
2000~5200 排気量(cc) 1308
--- 最高出力(馬力) 210~250
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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