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エルフとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 310万円3198万円
Gクラスの相場表を見る
2029 中古車掲載台数 991
  • いすゞ エルフ 4t散水車(サブエンジン付) 極東開発製 スムーサー 車検整備付

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ パッカー車/塵芥車 3.05t積載 5. 

    本体価格
    270万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 積載2000kg AT ナビ テレビ

    本体価格
    199.8万円

  • いすゞ エルフ SH11A 11m 200kgバケット 高所作業車 AICHI製 ETC バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ 2t ロング 

    本体価格
    275万円

  • いすゞ エルフ 橋梁点検車 

    本体価格
    1485万円

  • いすゞ エルフ 1.9t積・Wキャブ・4WD・全低床 車輛総重量4870Kg内寸2080×1610×380

    本体価格
    423.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド 超ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 冷蔵冷凍車

    本体価格
    324.5万円

  • いすゞ エルフ 1.8t冷蔵冷凍車 バックカメラ・ETC・パワーステアリング

    本体価格
    265万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ 2PG-NPS88AR 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD サンルーフ メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート全席シートヒーター 前席パワーシート クルーズコントロール オートライト ウッドコンビステアリング 社外20インチAW(純正AW有り) ETC

    本体価格
    714.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ チェストナットブラウンレザー harmankardonサウンド ACC ナビ TV Bカメラ Bluetooth接続 シートヒーター バイキセノン パーキングアシスト BSM  純正18インチAW

    本体価格
    691.6万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 新型現行/AMGライン/ ガラス・スライディングルーフ/20インチAMGアルミ/スポーツステアリング/Burmesterサラウンドサウンドシステム/アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1478万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD 本革シート ナビ 地デジTV D車

    本体価格
    779.9万円

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    1340万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン アダプティブダンピングシステム ラグジュアリーパッケージ ホイール・グリル・バンパー・スペアタイヤリング ブラックカスタム

    本体価格
    1558万円

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    本体価格
    1900万円

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    本体価格
    668万円

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    519万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Professional Edition/ビンテージブルー/ハシゴ/限定車

    本体価格
    1870万円

関東
686
309.9万円
関西
351
263.2万円
東海
200
357.4万円
北海道
178
281.6万円
九州
307
244.9万円
東北
126
239.1万円
北陸・甲信越
59
273.9万円
中国
37
316.7万円
四国
85
254万円
地域別台数
関東
388
1328.5万円
関西
227
1405.9万円
東海
176
1389.2万円
北海道
31
1229.4万円
九州
66
1347.2万円
東北
25
1371.6万円
北陸・甲信越
36
1220万円
中国
26
1476.7万円
四国
16
1444.3万円

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いすゞ  エルフ   メルセデス・ベンツ  Gクラス
--- 新車時価格 1080万円3000万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
2000~5200 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 245~587
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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