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エルフとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   日産  フェアレディZ
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
1916 中古車掲載台数 1023
  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 クラッチフリー ETC ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 高所作業車 

    本体価格
    165万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 垂直式パワーゲート 積載2000kg フルセグナビ

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ . 2t 全低床平ボディ リアWタイヤ キーレス 集中ドアロック 左電格ミラー AEBSカメラ 車線逸脱警報

    本体価格
    412.5万円

  • いすゞ エルフ 1.5トンパネルバン跳上扉 オートマ キッチンカーベース車輌

    本体価格
    178万円

  • いすゞ エルフ 1.55トン 平ボディー 4WD アルミブロック 標準10尺 カスタムグレード ナビTV 5MT

    本体価格
    498万円

  • いすゞ エルフ 2トン 4WD ワイドロング 箱車 アルミバン 荷台内寸長さ557センチ 幅210センチ 高さ241センチ 積載2000k

    本体価格
    398万円

  • いすゞ エルフ 3t積・垂直ゲート・MT6 

    本体価格
    275万円

  • いすゞ エルフ ワイドロング冷蔵冷凍車積載2950kg 東プレ製

    本体価格
    181.5万円

  • いすゞ エルフ フルフラットロー2tダンプ 電動コボレーン サイドドア溶接止一方開

    本体価格
    354万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    220.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 純正メモリナビ(CD・DVD・AM・FM)アイドリングストップ パドルシフト ビルトインETC オートライト ステアリングリモコン 純正フロアマット 純正アルミ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    115.2万円

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    本体価格
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  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT アミューズチタンマフラー 18インチアドバンTC2アルミホイール

    本体価格
    126万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 後期/インナーブラック/BOSEサウンド/レカロシート/スマートキー/パドルシフト/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    368.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙車/NISMOエアロ/BOSEサウンド/純正ナビ/フルセグ/NISMOフロアマット/HIDヘッドライト/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/パドルシフト/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド 半革電動シート シートヒータ

    本体価格
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  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ ボディーグレー全塗装レストア済み/TEIN車高調/フジツボマフラー/BBS18AW/ブレーキローターパッドディクセル/OMPアルミペダル/ステアリングシフトノブmomo/

    本体価格
    応談

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    本体価格
    110万円

関東
630
299.8万円
関西
336
271.3万円
東海
197
355.6万円
北海道
170
276.9万円
九州
290
245.4万円
東北
116
235.6万円
北陸・甲信越
61
274.2万円
中国
34
314万円
四国
82
251.7万円
地域別台数
関東
364
318.4万円
関西
125
463.3万円
東海
217
398.9万円
北海道
32
320万円
九州
99
448.5万円
東北
50
296.8万円
北陸・甲信越
44
475.2万円
中国
60
459.5万円
四国
32
452.7万円

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エルフとフェアレディZのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  フェアレディZ
--- 新車時価格 524.2万円930.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
2000~5200 排気量(cc) 2997
--- 最高出力(馬力) 405~420
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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