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エルフとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   スバル  レガシィアウトバック
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 18.8万円480万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1943 中古車掲載台数 487
  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ 2トン ダンプ コボレーン 歩掛 高床DPDマフラー点検強制再生済み  5MT ETC

    本体価格
    165.9万円

  • いすゞ エルフ 3.0 デイーゼルターボ ダンプ コボレーン付 4JJ1

    本体価格
    155万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2tダンプ 全低床 3面差し枠 深ダンプ 本州仕入 荷台塗装済み 荷台内寸304+159+120 リアゲートロックピン ETC ASR HSA ライトレベライザー ドアバイザー 車両総重量4865kg

    本体価格
    179万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 新明和(DR2-0110SY) 中間ピン2ヶ HSA 坂道発進補助装置 車線逸脱警報装置 衝突軽減ブレーキ(AEBSカメラ) ETC 横滑り防止装置 ABS ディーゼルターボ 運転席エアバック 左電動格納ミラー

    本体価格
    519万円

  • いすゞ エルフ 2トン 平ボディー 標準 ロング 全低床 3方開 床板張り アオリロープ穴3対6個 床下シートキャリア 坂道発進補助装置 ドライブレコーダー ETC キーレス 2000kg 3人乗 5MT

    本体価格
    330万円

  • いすゞ エルフ セキサイ 3000kg積載車 6MT ディーゼルターボ 極東フラトップ ディーラー点検整備記録簿12枚付き 固定ロープ リモコン ウインチ Wタイヤ ETC キーレス ドラレコ 突入防止装置強席計算書

    本体価格
    429万円

  • いすゞ エルフ 積載2t 4段クレーン ラジコン フックイン ユニック URU264 2.6t吊り 2ペダル スムーサー ラジコン フックイン クレーン年次点検実施済み 平ボディ 荷台寸法 長354 幅206 AT免許可 古河 UNIC

    本体価格
    300万円

  • いすゞ エルフ Wキャブ 平ボディ 2t ワイドロング 6MT 7人乗り 荷台ラプター仕上 ETC

    本体価格
    278万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 積載2トン 荷台床木板貼り リアヒーター付き アイドリングストップ 電動格納ミラー 坂道発進補助 ETC ドラレコキーレス 5MT

    本体価格
    383万円

  • いすゞ エルフ 1.4t FFL Wキャブ 4WD 新明和 垂直パワーゲート

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    442万円

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    本体価格
    327.8万円

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    本体価格
    407万円

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    本体価格
    72万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    382万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 寒冷地仕様/4WD/9インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/パワーリヤゲート/ETC/スマートキー/パドルシフトBluetooth接続/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    150万円

関東
632
300.6万円
関西
342
268.4万円
東海
202
355.6万円
北海道
170
277.6万円
九州
296
243.9万円
東北
120
235.3万円
北陸・甲信越
61
276.4万円
中国
36
312.7万円
四国
84
243.5万円
地域別台数
関東
158
227.8万円
関西
44
249.9万円
東海
66
215.3万円
北海道
71
184.1万円
九州
22
229.3万円
東北
44
203.3万円
北陸・甲信越
59
225.9万円
中国
16
243.4万円
四国
7
290.6万円

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いすゞ  エルフ   スバル  レガシィアウトバック
--- 新車時価格 414.7万円451万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2000~5200 排気量(cc) 1795
--- 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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