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エルフとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   トヨタ  MR-S
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 49万円330万円
MR-Sの相場表を見る
1933 中古車掲載台数 149
  • いすゞ エルフ 平ボデー ロング 標準キャブ ロングボデー スムーサーシフト ロープ穴 あおり上アルミ張り エアコン パワステ パワーウインド

    本体価格
    161万円

  • いすゞ エルフ 1.7t FFL 標準ロング Wキャブ/アーム式PG付 

    本体価格
    392.7万円

  • いすゞ エルフ Wキャブ 2t パワーゲート(PG) 全低床 

    本体価格
    302.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2トンロング オートマ ナビ ETC

    本体価格
    228万円

  • いすゞ エルフ 3.0D 3t 深溝ダンプ リア3方開仕様 SDナビ 黒シートカバー 各メッキパーツ

    本体価格
    520.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 5MT 積載2000kg 総重量4345kg 準中型免許対応 4ナンバー登録 幌取り外しOK 荷室長さ310cm 幅160cmアオリ高さ38cm 床上地上高83cm 幌内高さ175cm 全高245cm

    本体価格
    194.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 6速MT ラジコン ウインチ NOx.PM適合 ETC

    本体価格
    500万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 積載2トン 荷台床木板貼り リアヒーター付き アイドリングストップ 電動格納ミラー 坂道発進補助 ETC ドラレコキーレス 5MT

    本体価格
    383万円

  • いすゞ エルフ 3.0Dターボ ハイキャブロング Wキャブ 6人乗り 1.8t積 全席パワーウィンドウ

    本体価格
    329.9万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
634
299.3万円
関西
339
272万円
東海
203
355.3万円
北海道
171
277.1万円
九州
292
245.7万円
東北
116
235.9万円
北陸・甲信越
60
275万円
中国
34
314万円
四国
84
247.1万円
地域別台数
関東
50
131.2万円
関西
13
131.2万円
東海
40
136.1万円
北海道
3
87.5万円
九州
20
106.3万円
東北
6
76.4万円
北陸・甲信越
3
126.5万円
中国
8
185.3万円
四国
6
149.3万円

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エルフとMR-Sのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  MR-S
--- 新車時価格 207.9万円240万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
2000~5200 排気量(cc) 1794
--- 最高出力(馬力) 140~155
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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