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アクアとエルフバンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとエルフバンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   いすゞ  エルフバン
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 89.8万円247.5万円
エルフバンの相場表を見る
6836 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ワンオーナー 禁煙 トヨタセーフティーセンス 社外7インチSDナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター ビルトインETC 純正ドライブレコーダー スマートキー2個 保証書

    本体価格
    140.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビゲーション Bluetooth キーレスキー オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    50.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's フルセグナビTV/バックカメラ/ETC/シートヒーター/衝突回避ブレーキ/整備手帳

    本体価格
    127万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S アイドリングストップ キーレスキー Bluetooth リアスポイラー オートエアコン リアスポイラー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 中期型 ハイブリッド車 スマートキー 社外ナビTV バックカメラ 点検記録簿 アイドリングストップ機能 オートライト CD/DVD再生 Bluetooth接続 ETC車載器 フルセグ ハンドルリモコン 電格ミラー

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙 純正DA パノラミックビュー Bluetooth ETC レーダークルーズ オートハイビーム プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 4WD 純正ナビ/BT/Mira/USB Bカメラ セーフティS レーダークルーズ ETC ドライブレコーダー アクセサリーコンセント ヘルプネットボタン LEDライト プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ワンオーナー 純正7インチナビ バックカメラ フルセグ Bluetoothオーディオ オートライト  ハーフレザーシート 純正16インチアルミホイール ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    47.5万円

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    172万円

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    応談

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    応談

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    89.8万円

  • いすゞ エルフバン 3.1ルートバン パワーウィンドウ/バックモニター

    本体価格
    140万円

  • いすゞ エルフバン アルミバン 1.5tアルミバン

    本体価格
    247.5万円

関東
1634
107万円
関西
852
104.5万円
東海
1064
106.8万円
北海道
217
115.8万円
九州
1099
107.9万円
東北
644
114.6万円
北陸・甲信越
602
109万円
中国
445
105.6万円
四国
279
112.3万円
地域別台数
関東
1
140万円
関西
0
---
東海
2
129.8万円
北海道
1
---
九州
2
247.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとエルフバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   いすゞ  エルフバン
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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