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ジャーニーと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ジャーニー   BMW  5シリーズ
VS
260.8万円
ジャーニーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円729.8万円
5シリーズの相場表を見る
2 中古車掲載台数 500
  • いすゞ ジャーニー ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • いすゞ ジャーニー 29人乗り 5速マニュアル 自動ドア ETC Bカメラ 排ガス適合

    本体価格
    260.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 黒革/ヒーター/ウッドパネル/ACC/インテリジェントセーフティー/リアシェード/Mスポーツ18インチアルミ/HDDナビ/DVD/ミュージックS/BT/TV/AUX/Bカメラ/PDC/ETC/HID/アウターハンドルライト

    本体価格
    78.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ 40th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    195万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 1オーナー6千km ベージュ本革PWシート/メモリー/ヒーター スマートキー/ソフトクローズドア/PWトランク NV/TV/BT接続/Bカメラ 追尾型クルコン18インチAW 禁煙 取説/記録簿/Sキー

    本体価格
    179万円

  • BMW 5シリーズ 528i ツーリング Mスポーツ クルコン ETC 

    本体価格
    70万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ サンルーフ ブラックレザーシート ETC アダクティブクルーズコントロール シートヒーター バックカメラ オートライト

    本体価格
    147.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPKG/AppleCarPlay/ブラインドスポット/アダプティブクルーズコントロール/パワーテールゲート/シートヒーター/全周囲カメラ/パワーシート/黒レザーシート/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    545.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ブレーキサポート 全方位モニター LED 純正ナビ ETC ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    218万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 純正ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター ブラインドスポットモニター パワーシート 本革シート アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア クリアランスソナー ETC スマートキー

    本体価格
    199.6万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ アダプティブLEDヘッドライト ダコタレザーシート シートヒーター 360°カメラ 禁煙車

    本体価格
    350.8万円

関東
2
260.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
213
281万円
関西
85
235.9万円
東海
78
333万円
北海道
16
244.1万円
九州
39
265.4万円
東北
26
236.3万円
北陸・甲信越
19
327.1万円
中国
13
257.6万円
四国
11
321.7万円

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ジャーニーと5シリーズのカタログ情報を比較する

いすゞ  ジャーニー   BMW  5シリーズ
--- 新車時価格 798万円964万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
--- 排気量(cc) 1995~1998
--- 最高出力(馬力) 190~197
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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