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オデッセイとジャーニーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   いすゞ  ジャーニー
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 260.8万円419万円
ジャーニーの相場表を見る
1730 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ FOPナビ ドラレコ前 スマートキー ETC リ

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動 9インチナビ ブルートゥース

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ナビ TV Bluetooth対応 両側パワースライドドア バックカメラ ETC ステアリングスイッチ LEDヘッドライト 両側パワースライドドア 社外17インチアルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    129万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 本革シート/ホンダセンシング/純正9型ナビ/11型フリップダウンモニター/マルチビューカメラ/CD/DVD/フルセグ/ETC2.0/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート前後センサー/LEDライト/18アルミ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV 純正フリップダウンモニター 全方位カメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア クルコン LED ハーフレザー ETC 禁煙車

    本体価格
    336.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    393.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシング レーダークルーズC 純正8インチナビフルセグBカメラ ハーフレーザーシート 両側パワースライド LEDヘッドライト プッシュスタート ドラレコ パワーシート 純正17インチAW

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス ホンダセンシング 追突軽減ブレーキ パーキングアシスト 2列目プレミアムクレードルシート レーンキープアシスト 両側パワースライドドア 純正インターナビ マルチビューカメラ オートLEDヘッドライト ETC

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 純正ナビ ETC フォグランプ ディスチャージヘッドライト キーレスエントリー オートライト オートエアコン 禁煙車 ワンオーナー 室内クリーニング済みです

    本体価格
    47.7万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジャーニー RVコーエイ オリジナル 10名乗車 5MT 8ナンバー ツインサブバッテリー 冷蔵庫 FFヒーター 電子レンジ 1500Wインバーター 19TV 走行充電 外部充電 サイドオーニング ルーフベント キャンピングカー

    本体価格
    419万円

  • いすゞ ジャーニー 29人乗り 5速マニュアル 自動ドア ETC Bカメラ 排ガス適合

    本体価格
    260.8万円

関東
677
211.8万円
関西
243
206.3万円
東海
211
244万円
北海道
57
154.4万円
九州
164
200万円
東北
121
186.2万円
北陸・甲信越
111
237.7万円
中国
100
226.4万円
四国
46
211.3万円
地域別台数
関東
1
260.8万円
関西
1
419万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとジャーニーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   いすゞ  ジャーニー
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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