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ハスラーとエルフミオを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエルフミオの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   いすゞ  エルフミオ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 370万円
エルフミオの相場表を見る
10409 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 SDナビ レーダーブレーキサポート シートヒーター オートエアコン ETC スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート モケットシート

    本体価格
    67.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 当社展示車 デュアルセンサーブレーキサポート リヤパーキングセンサー LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    172.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/アイドリングストップ/セーフティサポート(スズキ)/禁煙車/キーレススタート

    本体価格
    130.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール セーフティサポート クリアランスソナー 車線逸脱警報 オートエアコン シートヒーター アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ハスラー Jスタイル 4WD 本州仕入 スマートキー SDナビTV レーダーブレーキサポート HIDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    63万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD アイドリングストップ フルオートエアコン

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G スペアキー フロアマット ドアバイザー ドラレコ TV シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X ドライブレコーダー スマートキー キーレスプッシュスタート パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー フルオートエアコン オートライト

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフミオ 3.0ディーゼル 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    370万円

  • いすゞ エルフミオ 平ボディ 移動販売車ベース AT車 1.3t積 3.1mボディ 4ナンバー 標準幅 低床

    本体価格
    応談

関東
2367
127.3万円
関西
1242
127.8万円
東海
1418
131.9万円
北海道
737
141.8万円
九州
1615
122.1万円
東北
1008
138.6万円
北陸・甲信越
809
129.2万円
中国
776
129.9万円
四国
437
126.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
370万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとエルフミオのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   いすゞ  エルフミオ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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