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UXとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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UXとXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 220万円650万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
629 中古車掲載台数 13
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 1オナ ナビ 全方位 SR BSM HUD ACC TRD

    本体価格
    369.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 認定中古車 ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    389万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ LSS+ ナビ ポジションメモリシート

    本体価格
    328万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ SR 本革シート 全周囲 3眼ヘッドランプ ETC

    本体価格
    416.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 衝突軽減 純正ナビ 全方位 シートヒーター

    本体価格
    337.5万円

  • レクサス UX 200 バージョンC ムーンルーフ 18インチアルミホイール

    本体価格
    333万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 白革 パノラミックビュー BSM マイナー後

    本体価格
    458万円

  • レクサス UX 250h レクサスセーフティS 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビ 360度カメラ ACC BSM HUD LKA 黒革

    本体価格
    360.5万円

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    353.2万円

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    応談

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  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 D車 走行3.3万K 純正色レーシンググリーン

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  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 後期モデル/各所別キー3本/天張り張替済み

    本体価格
    230万円

関東
176
358.5万円
関西
101
361.4万円
東海
156
354.8万円
北海道
26
390.6万円
九州
73
369.4万円
東北
20
372.5万円
北陸・甲信越
41
379.9万円
中国
28
320.2万円
四国
8
340.5万円
地域別台数
関東
8
422.1万円
関西
0
---
東海
2
298万円
北海道
0
---
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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XJ-Sクーペの中古車を探す

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UXとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ジャガー  XJ-Sクーペ
390万円571.7万円 新車時価格 985万円1145万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1986 排気量(cc) 3980~5992
146~174 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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