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クロストレックとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとXJコンバーチブルの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
158.9万円435.9万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 425万円780万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
436 中古車掲載台数 4
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチナビ 前後ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD アイサイト 全方位モニター ETC 禁煙車 11.6型マルチインフォメーションディスプレイフルセグ レーダークルーズ LEDヘッドライト LEDフォグ 純正17インチAW ステアリングヒーター F左右シートヒーター

    本体価格
    279万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 本革巻きステアリングホイール/キーレスアクセス&プッシュスタート/クリアビューパック/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテイメントシステム/デジタルマルチビューモニター

    本体価格
    250.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート シートメモリ レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー パドルシフト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    287.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    304.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズ ルーフレール OPシートヒーター パワーシート ステアリングヒーター 運転支援システム ETC

    本体価格
    217.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ アイサイトセイフティプラス シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート LEDヘッド レーダークルーズ ドラレコ ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    256.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD STIマフラー ステアリングヒーター STIルーフスポイラー OPフロントグリル VDC SRH AVH SRVD ナビゲーション RAB DMS

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 2WD オフショアブル-メタリック

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/シートヒータ-/クリアランスソナー/パワーシート/シートメモリ/スマートキー/プッシュスタート/オートホールド/ステアリングヒーター/パドルシフト/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    402.7万円

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    本体価格
    425万円

関東
149
314.7万円
関西
56
326.1万円
東海
65
305.8万円
北海道
33
314.4万円
九州
34
304.8万円
東北
35
305万円
北陸・甲信越
25
304.1万円
中国
27
321.6万円
四国
12
322.8万円
地域別台数
関東
3
602.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロストレックとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ジャガー  XJコンバーチブル
266.2万円405.4万円 新車時価格 1185万円1345万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1995~2498 排気量(cc) 3980~5992
145~160 最高出力(馬力) 225~300
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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