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クラウンクロスオーバーとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとXJコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
314.8万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 398万円798万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
939 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    425万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ/ 21インチアルミ 12.3インチオーディオディスプレイ 白レザーシート シートAC HUD BSM ETC デジタルインナーミラー 全方向カメラ TSS クリアラスソナー LEDライト パワーバックドア

    本体価格
    477万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 純正12.3インチナビ/地デジ/全方位カメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/BSM/ETC/LEDヘッドライト/オートハイビーム/純正19インチアルミホイール

    本体価格
    401.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD パノラミックビューモニター DAナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    410万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/純正 11.6インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    501.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 禁煙車/純正12.3インチディスプレイオーディオPlus/パノラミックビューモニタ/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/プロドライビングアシスト/BSM/トヨタチームメイト/4眼LED/HUD/ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    448.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 車検2年有り・モデリスタエアロ・サンルーフ・パノラミックビューモニター・自動駐車・後席シートヒーター/パワーシート/リヤサンシェード・デジタルインナーミラー・保証令和10年2月まで有り・禁煙車

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    395万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ドラレコ ETC

    本体価格
    385万円

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    応談

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    本体価格
    398万円

関東
247
435万円
関西
129
439.7万円
東海
193
443.8万円
北海道
57
451.6万円
九州
111
455.3万円
東北
66
453.5万円
北陸・甲信越
42
447.2万円
中国
51
460.3万円
四国
43
449.4万円
地域別台数
関東
3
598万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ジャガー  XJコンバーチブル
435万円755万円 新車時価格 1185万円1345万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
2393~2487 排気量(cc) 3980~5992
186~272 最高出力(馬力) 225~300
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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