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レガシィB4とXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
9.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
401 中古車掲載台数 13
  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 5速マニュアルPROVAマフラーHDDナビ

    本体価格
    193.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    192.6万円

  • スバル レガシィB4 3.0 RS30 4WD 法人ワンオーナー 整備記録簿 取説/メンテナンスノート パワーシート MOMOステアリング HID 走行29000キロ

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD ヒーター付き本革パワーシート サンルーフ

    本体価格
    65.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD STIリップ・タワーバー 社外19インチAW サンルーフ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト 革シート パワーシート シートヒーター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    117.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Lパッケージ 4WD ターボ 4WD スマートキー プッシュスタート CDオーディオ CD パドルシフト パワーシート HID フォグ ヒルディセントコントロール 電格ウィンカーミラー 取説 17AW

    本体価格
    64.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT 4WD 夏冬タイヤ Bluetooth 19インチアルミ

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i 4WD ナビBカメラバトルシフト ETC1年保証

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アーバンセレクション 4WD Bカメラ 社外ナビ PスタートETC CD 123

    本体価格
    45.9万円

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    438万円

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    本体価格
    168万円

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    258万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    310万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    398万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R 4.2S 10台限定車 純正クロームホイール

    本体価格
    298万円

関東
196
88万円
関西
41
129.9万円
東海
24
97.9万円
北海道
45
79.8万円
九州
22
67.4万円
東北
34
83.7万円
北陸・甲信越
20
91.7万円
中国
8
81.6万円
四国
11
112.7万円
地域別台数
関東
7
273.1万円
関西
4
299万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィB4とXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   ジャガー  XKコンバーチブル
286.2万円340.2万円 新車時価格 1230万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
2498 排気量(cc) 4196~4999
175 最高出力(馬力) 304~510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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