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ウェイクとXJを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ジャガー  XJ
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 27万円738.9万円
XJの相場表を見る
1710 中古車掲載台数 139
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B ドラレコ シ-トヒ-タ- ETC LEDライト 両側電動ドア 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- AAC

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 社外フローティングナビ ETC バックモニター 両側パワースライド LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール ロールサンシェード ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    113.3万円

  • ダイハツ ウェイク G SA ディスプレイオーディオ バックカメ 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII ワンオーナー 1年保証付き

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G ナビ/フルセグTV(Bluetooth&HDMI対応) バックカメラ ETC 両側電動スライドドア オートエアコン スマートキー/プッシュスタート LEDヘッドライト アルミ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側パワースライドドア オートライト フォグランプ オートエアコン プッシュスタート ナビ TV バックカメラ BTオーディオ

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 2トンカラー 両側パワスラ ETC 軽減ブレーキ オートハイビーム・ライト・A/C フォグライト 全周囲カメラ ステアリングスイッチ DVD

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 純正ナビ 両側パワースライドドア ブレーキサポート バックカメラ LEDヘッドライト ETC フルセグ フォグランプ 純正アルミホイール オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    85.2万円

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    本体価格
    27万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー WORKグノーシスGR201 21AW

    本体価格
    198万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 ソブリン L クルーズコン シートヒーター/エアコン

    本体価格
    268万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 後期型右ハンドル黒革

    本体価格
    118万円

関東
383
90万円
関西
275
92.5万円
東海
207
93.5万円
北海道
88
100.4万円
九州
320
90.8万円
東北
120
97.5万円
北陸・甲信越
120
92.1万円
中国
128
99.7万円
四国
69
93.9万円
地域別台数
関東
63
184.6万円
関西
16
217.2万円
東海
20
250万円
北海道
3
145.6万円
九州
25
204.4万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円

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ダイハツ  ウェイク   ジャガー  XJ
135万円189.5万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
658 排気量(cc) 1998~4999
52~64 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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