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インプレッサXVとXJを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   ジャガー  XJ
VS
24.9万円225.5万円
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中古車相場 29.8万円955.5万円
XJの相場表を見る
649 中古車掲載台数 196
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD レーンアシスト

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト ナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    112.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトver2 バックカメラ パワーシート

    本体価格
    101.6万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 関東仕入 新品タイヤ ナビ TV ETC

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 電動シート ETC BT

    本体価格
    82万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    109.9万円

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    169.9万円

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  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー 車検R7.11 ナビ TV Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
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  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー サンルーフ Bluetooth接続 バックカメラ

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    137万円

  • ジャガー XJ ソブリン 3.2-V8 左ハンドル・ガレージ保管・16インチ純正AW

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    315万円

  • ジャガー XJ ソブリン 3.2 V8 

    本体価格
    155万円

関東
151
101.1万円
関西
63
151万円
東海
70
112.2万円
北海道
103
100.8万円
九州
60
100.1万円
東北
90
100.5万円
北陸・甲信越
81
106.5万円
中国
23
128.4万円
四国
8
102.4万円
地域別台数
関東
86
222.5万円
関西
20
225.6万円
東海
31
207.8万円
北海道
4
106万円
九州
39
170万円
東北
2
211.5万円
北陸・甲信越
3
124.3万円
中国
6
166.4万円
四国
5
283.1万円

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インプレッサXVとXJのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ジャガー  XJ
219.5万円332.6万円 新車時価格 900万円2107万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1995 排気量(cc) 1998~4999
150 最高出力(馬力) 240~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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