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タントとEタイプを比較! - みんなの比較車種

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タントとEタイプの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ジャガー  Eタイプ
VS
86円258.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 1150万円6800万円
Eタイプの相場表を見る
16098 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ タント 660 X 純正ナビ TV 全方位カメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 1年保証/ターボ/ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/電動スライド/シートヒーター/スマートキー/衝突軽減ブレーキ/オートエアコン/15インチアルミ/Bluetooth/フルセグTV/LEDヘッドライト・フォグ/

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 両側電動ドア 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ルーフレール シートヒーター 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 社外ナビ Bluetooth ワンセグ 両側パワースライドドア ETC スマートアシスト 衝突被害軽減 LEDオートライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    107.7万円

  • ダイハツ タント 660 X (車検2年・1年保証・新品バッテリー付)基本装備フル装備 左側電動スライドドア 純正メモリーナビ スマートキー インパネCVT ABS 社外14インチAW タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    123.4万円

  • ダイハツ タント 660 L キーレスエントリー/左スライドドア/ドアバイザー/リヤフルフラットシート

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ タント XホワイトアクセントSA3 ナビ バックカメラ 左PSD

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 衝突被害軽減ブレーキ ターボ 8型フルセ

    本体価格
    109.8万円

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    応談

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    6800万円

  • ジャガー Eタイプ Sr1/4.2/ 正規D車(新東洋)/ フルレストア済み/ オリジナルカラー(クリーム)/出生証明書

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ SI 4..2 内外装レストア済み

    本体価格
    応談

関東
3658
107.5万円
関西
2298
104.3万円
東海
2123
111.9万円
北海道
744
116.5万円
九州
2767
109.7万円
東北
1268
111.5万円
北陸・甲信越
1178
108.9万円
中国
1349
116.9万円
四国
713
105.3万円
地域別台数
関東
5
3975万円
関西
1
1480万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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タントとEタイプのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ジャガー  Eタイプ
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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