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5008とIペイスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   ジャガー  Iペイス
VS
30万円538万円
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中古車相場 318万円1050万円
Iペイスの相場表を見る
100 中古車掲載台数 29
  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 電動半革 サンルーフ LEDライト ACC

    本体価格
    275万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザー ガラスルーフ 純正ナビ

    本体価格
    279万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 後席モニター LEDヘッド

    本体価格
    216.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正フルセグナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    265万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 社外TV サンルーフ ACC LKA BSM  半革

    本体価格
    230.3万円

  • プジョー 5008 アリュール 禁煙車/ETC/ナビ/サンルーフ/Bカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 当店買取 黒半革 ACC SR CarPlay 全周囲C

    本体価格
    250.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC LKA BSM ナビ TV B/Sカメラ 半革 LED

    本体価格
    254.8万円

  • プジョー 5008 プレミアム ターボ 修復歴無し 走行43000キロ D車

    本体価格
    49万円

  • プジョー 5008 シエロ 禁煙車・ナビ・TV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    398.1万円

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    388万円

  • ジャガー Iペイス ブラック エディション 4WD 

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    698万円

  • ジャガー Iペイス ファーストエディション 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ガラスルーフ

    本体価格
    437万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD 

    本体価格
    433万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD ワンオーナー グラスルーフ

    本体価格
    451万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 認定中古車 ガラスルーフ エアサス

    本体価格
    478.1万円

  • ジャガー Iペイス S 4WD 黒革 Pルーフ MERIDIAN Pテールゲート

    本体価格
    318万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 法人1オーナー エアサス サンルーフ ACC

    本体価格
    708万円

  • ジャガー Iペイス ファーストエディション 4WD 1オーナー 限定車 4ゾーンAC Meridian

    本体価格
    370万円

関東
25
210.1万円
関西
17
192.1万円
東海
21
256.6万円
北海道
8
322.9万円
九州
9
255.2万円
東北
13
245万円
北陸・甲信越
4
291万円
中国
1
232万円
四国
2
301万円
地域別台数
関東
13
470万円
関西
3
609.2万円
東海
8
474.7万円
北海道
0
---
九州
2
442万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
698万円
中国
1
395万円
四国
0
---

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5008とIペイスのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   ジャガー  Iペイス
404万円622.1万円 新車時価格 959万円1312万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1895×1565
1598~1997 排気量(cc) ---
165~180 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

ジャガーがうたう「エレクトリックパフォーマンスSUV」

ジャガー初となるフルバッテリー電気自動車であり、エレクトリックパフォーマンスSUVとメーカーがうたう新型モデル。太陽光を吸収、再放射する特殊コーティングが施されたパノラミックルーフ、専用アルミニウムアーキテクチャなど、ジャガー独自の先進技術が搭載されている。エクステリアはEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインによる、ユニークプロポーションを採用。同時に広い室内空間も実現している。ジャガー製モーターを2基搭載し、合計最高出力400ps/最大トルク696N・mを発生。0?100km/h加速は4.8秒を実現している。また、90kWhリチウムイオンバッテリーの採用により、航続距離はWLTCモードで438kmとなる(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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