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ラングラーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとSLクラスの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   AMG  SLクラス
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
1322 中古車掲載台数 22
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 前後同色バンパー オーバルサイドステップ

    本体価格
    457.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ACC BSM 純ナビ TV F/S/Bカメラ 黒革 17AW

    本体価格
    524.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD フルセグ レザー バックカメラ

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド バックカントリー エディション 4WD 後期 限定車 ハーフレザー ナビ Bluetooth

    本体価格
    277万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 前後ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    468.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビTV B/Sカメラ クルコン 純正17AW

    本体価格
    284万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD アルパイン9インチナビ シートヒーター 黒

    本体価格
    313.8万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 生産終了モデル 2024年モデルスカイトップ レッドレザ-

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー/禁煙車/認定中古車保証1年

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1年保証付 Carrozzeriaナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    228万円

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    応談

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    本体価格
    865万円

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    583万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンス カーボンインテリア

    本体価格
    775万円

関東
492
494.1万円
関西
237
490.6万円
東海
254
453.1万円
北海道
79
444.5万円
九州
97
451.1万円
東北
53
492.2万円
北陸・甲信越
43
411.9万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
13
907.3万円
関西
2
799万円
東海
3
2964万円
北海道
0
---
九州
2
775万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
865万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとSLクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   AMG  SLクラス
459万円1030万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1995~3604 排気量(cc) 5461~5980
272~284 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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