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ラングラーとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
54.8万円1810万円
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中古車相場 13.5万円69万円
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1041 中古車掲載台数 22
  • ジープ ラングラー ルビコン392 ファイナルエディション 世界3700台限定 スカイトップ アールカラー

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD カロッツェリアメモリナビ バックカメラ クルーズコントロール フルセグTV 純正17インチアルミホイール Bluetooth接続 ETC車載器 コマンドトラックトランスファー オートエアコン

    本体価格
    208.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン392 新車並行車 V8 6.4L HEMIエンジン アダプティブクルーズ 17インチアルミ FOXショック 専用レザーシート 可変バルブ付きマフラー 電動ステップ アップルカープレイ対応

    本体価格
    1280万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 認定中古車 禁煙車 レザーシート  ドラレコ AppleCarPlay ACC アルミホイール シートヒーター ヒーテッドステアリングホイール メモリー付パワーシート ワンオーナー ACC機能

    本体価格
    519万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD WP交換済!!ラジエター交換済!!

    本体価格
    139.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 弊社試乗車アップ車両 AppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ クリアランスソナー 認定中古車

    本体価格
    613.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 正規D車 5MT 新品MTタイヤ ETC 社外オーバーフェンダー レカロシート バグガード

    本体価格
    155.7万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ドラレコ/純正足回り/整備済み車両/ATF交換済み/新品ヘッドランプ交換済み

    本体価格
    135万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 2.0L XTREME-J17インチアルミ 純正ナビTV AppleCarPlay対応 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー シートヒーター 社外サイドステップ

    本体価格
    384万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 新車保証継承 整備付き 弊社デモカー LEDヘッドライト 純正アルミホイール 2000CCターボ ワンオーナー 4WD ファブリックシート アダプティブクルーズコントール 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    618万円

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    52万円

関東
397
462.4万円
関西
154
462.3万円
東海
196
411.5万円
北海道
62
362.3万円
九州
72
386.9万円
東北
31
408.4万円
北陸・甲信越
57
437万円
中国
46
470.8万円
四国
26
496.7万円
地域別台数
関東
8
32.6万円
関西
3
22.3万円
東海
3
38.2万円
北海道
0
---
九州
2
38万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
48.3万円
四国
1
39万円

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ラングラーとミラアヴィのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダイハツ  ミラアヴィ
459万円1030万円 新車時価格 96.6万円140万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1995~3604 排気量(cc) 659
272~284 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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