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ラングラーと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと360スパイダーの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フェラーリ  360スパイダー
VS
55万円1643万円
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中古車相場 890万円2697.2万円
360スパイダーの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 14
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ルビコン用17インチAW フリーダムトップ

    本体価格
    348万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 1年保証付 RECAROシート DTV S&Bカメラ

    本体価格
    289万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー/禁煙車/LEDヘッドライト

    本体価格
    558万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 元デモカー

    本体価格
    690.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正Dオーディオ 追従クルコン LED

    本体価格
    444.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車保証 ApplecarPlay 純正MTタイヤ

    本体価格
    613万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外グリル・バンパ・ヘッドライト・テール

    本体価格
    213.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ/ヒッチメンバ-/電動ウィンチ

    本体価格
    277万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新車保証継承 整備付き ETC2.0 4WD

    本体価格
    748万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オ-ナ-LEDライトBカメラレザ-シ-トヒ-タ-

    本体価格
    522.7万円

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    応談

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    1339万円

関東
495
486万円
関西
232
484.2万円
東海
257
447.5万円
北海道
73
422.9万円
九州
93
447万円
東北
51
487.2万円
北陸・甲信越
46
410万円
中国
55
508.4万円
四国
16
487.4万円
地域別台数
関東
6
1391.9万円
関西
0
---
東海
4
1211万円
北海道
1
1050万円
九州
2
935万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2000万円

ラングラーの中古車を探す

360スパイダーの中古車を探す

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ラングラーと360スパイダーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フェラーリ  360スパイダー
459万円1030万円 新車時価格 1780万円1898万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
1995~3604 排気量(cc) 3586
272~284 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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