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ラングラーとCX-8を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   マツダ  CX-8
VS
49.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 129.6万円435万円
CX-8の相場表を見る
1045 中古車掲載台数 892
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 純正ナビTV ETC  黒革

    本体価格
    600万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD レザーシート シート&ステアリングヒーター 純正17インチAW AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ フルセグ LED アダプティブクルーズコントロール F・R・Sカメラ ワンオーナー 認定中古車保証付

    本体価格
    587.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD BFグッドリッチマッドテレーン ヒッチメンバー 社外メモリナビ フルセグ Bluetooth ALPINEスピーカー クルーズコントロール MTモード付きAT オートライト ダウンヒルコントロール ETC

    本体価格
    259.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 

    本体価格
    705万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ Bカメラ Fカメラ ETC2.0 ドラレコ フルセグTV 純正アルパインサブウーハー 本革シート ミラーヒーター BSM クルコン 携帯ホルダー 純正18インチAW

    本体価格
    418万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワー サイド ステップ 4WD 保証継承/電動サイドステップ/ACC/純正18インチAW/12.3インチナビ/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/フロントグリルグレー塗装

    本体価格
    704万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 ファイナルエディション 世界3700台限定 スカイトップ アールカラー

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 特別限定車 LED レザー

    本体価格
    425万円

  • ジープ ラングラー ソフトトップ リフトアップ社外バンパー オーバーフェンダー 社外マフラー

    本体価格
    90万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ETC Rカメラ ユーザー買取

    本体価格
    173.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    276.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    187.9万円

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    本体価格
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    240.2万円

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    本体価格
    310万円

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    本体価格
    328.8万円

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    本体価格
    316.8万円

  • マツダ CX-8 CX-8 XD Lパッケージ 

    本体価格
    235.4万円

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    本体価格
    187.4万円

関東
398
459.7万円
関西
154
457万円
東海
195
415.9万円
北海道
65
369.3万円
九州
73
381.4万円
東北
33
418.3万円
北陸・甲信越
56
436.6万円
中国
45
467.1万円
四国
26
508.8万円
地域別台数
関東
235
281.9万円
関西
132
278万円
東海
139
252.9万円
北海道
66
283.4万円
九州
109
256.8万円
東北
54
279.9万円
北陸・甲信越
70
265.3万円
中国
59
285.7万円
四国
28
257.5万円

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ラングラーとCX-8のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  CX-8
459万円1030万円 新車時価格 289.4万円511万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1840×1730  他
1995~3604 排気量(cc) 2188~2488
272~284 最高出力(馬力) 190~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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