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ラングラーと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   プジョー  406クーペ
VS
49.8万円1950万円
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中古車相場 59.9万円320万円
406クーペの相場表を見る
971 中古車掲載台数 5
  • ジープ ラングラー ルビコン392 新車 2025モデル V8エンジン ファイナルエディション 41カラー スカイワンタッチ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド トレイルエディションII 4WD 禁煙 ブラウンレザーシート Mopar製ロックレール フードパワーバルジ 17インチブラックAW LSD ボディ同色トップ ブラックオーバーフェンダー ブラックカラーフューエルフィラードア  シートヒーター

    本体価格
    220万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD PHEV 左ハンドル レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター カープレー対応オーディオ ナビ TV LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    884.6万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ハードトップ 1ナンバー リフトアップ SMITTYBILTオーバーフェンダー・リアバンパー・サイドステップ Luckmartフロントバンパー MOTAMETAL17インチアルミ マットタイヤ パイプガード

    本体価格
    170万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ブラックカスタム レザーシート シートヒーター 電動パワーシート 登録済未使用車

    本体価格
    784万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD スティングレー 純正ナビ&フルセグTV バックカメラ 黒本革シート LEDヘッドライト アルパインスピーカー 純正アルミ&BFグッドリッチタイヤ ETC

    本体価格
    555万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    519万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ 前後ドライブレコーダー 背面タイヤカバー フルセグTV 黒レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチAW コーナーセンサー

    本体価格
    548.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto 自動防眩ミラー バックカメラ サイドカメラ リアパークセンス ACC ヒーテッドミラー ETC オートエアコン 純正17インチAW

    本体価格
    351.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車 元弊社管理車両 新車保証継承 電子制御式フロントスウェイバーディスコネクトシステム ロックトラックフルタイム4X4システム 純正メモリーナビ ETC2.0  ルビコンロゴ入りブラックレザーシート

    本体価格
    675.5万円

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    238万円

関東
363
484.7万円
関西
142
440.4万円
東海
193
429.5万円
北海道
56
410.6万円
九州
75
408.3万円
東北
22
395.3万円
北陸・甲信越
47
427.9万円
中国
51
427.3万円
四国
22
435.6万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
3
279万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ラングラーと406クーペのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   プジョー  406クーペ
459万円1030万円 新車時価格 460万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1995~3604 排気量(cc) 2946
272~284 最高出力(馬力) 190~206
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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