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ラングラーとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
65万円1643万円
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中古車相場 5.9万円333万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1327 中古車掲載台数 730
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD メーカーナビ AppleCarPlay 黒革 ACC

    本体価格
    545.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビ 合皮シート 純正18インチアルミ

    本体価格
    589.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン サージグリーン 4WD 認定中古車限定車 ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 検R9/2 走行3万 禁煙 クルコン Bカメラ

    本体価格
    409.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 禁煙 カロッツェリア製2DINナビ Bカメラ

    本体価格
    361.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 茶革 シートヒーター SDナビ バックカメラ

    本体価格
    349.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 黒革調Sカバ- 社外HDDナビ S&Bカメラ 18AW

    本体価格
    158万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 

    本体価格
    408万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD レザー Carplay 地デジTV LEDヘッド

    本体価格
    747.9万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD リフトアップ ヒッチメンバー 社外マフラー

    本体価格
    202万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム ブリッツ車高調 マフラー ナビ ドラレコ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ワンオーナー・ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 社外19AW TEIN車高調 純正ナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 車検令和8年4月/メーカーナビ/パワーシート

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期 セーフティセンス 純正ナビ ETC

    本体価格
    255.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正ナビ クルコン 純正17AW

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    121.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アドバンスドパッケージ

    本体価格
    149.5万円

関東
496
493.6万円
関西
237
490.6万円
東海
253
454.1万円
北海道
79
444.5万円
九州
97
451.1万円
東北
53
492.2万円
北陸・甲信越
44
409.4万円
中国
53
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
218
124.4万円
関西
99
126.9万円
東海
98
125.1万円
北海道
67
107.7万円
九州
89
111.4万円
東北
59
113.8万円
北陸・甲信越
42
93.8万円
中国
28
101万円
四国
30
119.6万円

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ラングラーとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  クラウンロイヤル
459万円1030万円 新車時価格 353万円598.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
1995~3604 排気量(cc) 2493~2499
272~284 最高出力(馬力) 178~203
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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