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ESとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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ESとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
698万円880万円
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中古車相場 5万円519万円
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3 中古車掲載台数 2187
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

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    119万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    38.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 後期純正HDDナビBカメラ全席電動HID後席VIP

    本体価格
    57万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 車検整備付・後期モデル

    本体価格
    235万円

関東
3
804.3万円
関西
0
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東海
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北海道
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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0
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地域別台数
関東
696
141.2万円
関西
244
138.3万円
東海
218
140.2万円
北海道
235
124万円
九州
328
132.7万円
東北
148
138.4万円
北陸・甲信越
122
143.2万円
中国
121
122万円
四国
75
100.9万円

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ESとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  クラウンロイヤル
580万円698万円 新車時価格 353万円598.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
2487 排気量(cc) 2493~2499
178 最高出力(馬力) 178~203
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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