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タンクとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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タンクとラングラーの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ジープ  ラングラー
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
1699 中古車掲載台数 1267
  • トヨタ タンク 1.0 G S スマートアシスト搭載・LDA・SDナビ・フルセグ・ETC・バックモニター・両側パワースライドドア・シートヒーター

    本体価格
    76万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ワンオーナー メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ 両側電動スライド アイドリングストップ

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突軽減システム 禁煙車 シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッド ステアリングスイッチ シートバックテーブル

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキシステム・アルパイン9型メモリーナビ/フルセグTV(X9Z)・バックカメラ・クルーズコントロール・オートエアコン・オートライト・両側パワースライドドア・前後クリアランスソナー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S スマートアシスト搭載・SDナビ・ワンセグ・PVM・ETC・両側パワースライドドア

    本体価格
    63万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ TV ナビ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー クルーズコントロール オートハイビーム 保証付

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ フルセグTV 純正ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T /ターボ/SAII/両側電動/純正ナビ/1年保証

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 32両側パワースライドドア スマートアシスト パノラミックビューモニター シートヒーター ETC SDナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側電動スライドドア クラリオン製メモリーナビ クルコン 前後ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth接続 CD/DVD再生 フルセグTV

    本体価格
    120.4万円

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    本体価格
    482.7万円

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    580万円

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    本体価格
    446万円

関東
473
99.6万円
関西
239
99.4万円
東海
214
102.7万円
北海道
70
112.9万円
九州
240
101.6万円
東北
163
113.9万円
北陸・甲信越
133
103.5万円
中国
118
105.4万円
四国
49
103.8万円
地域別台数
関東
477
478.4万円
関西
186
432.6万円
東海
254
430万円
北海道
76
395.8万円
九州
95
395.2万円
東北
36
451.6万円
北陸・甲信越
59
477.7万円
中国
62
491.6万円
四国
22
523.1万円

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タンクとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ジープ  ラングラー
146.3万円204.6万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
996 排気量(cc) 1995~3604
69~98 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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