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チェロキーと5008を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   プジョー  5008
VS
25万円298.1万円
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中古車相場 33万円528.3万円
5008の相場表を見る
137 中古車掲載台数 120
  • ジープ チェロキー ナイトイーグル 4WD 限定80台 衝突軽減 電動リアゲート Uコネクトナビ フルセグ Bluetooth ETC サイド・バックカメラ ブラインドスポット アダプティブクルーズ レーンアシスト HIDライト 18インチグロスブラックホイール

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    200万円

  • ジープ チェロキー 70thアニバーサリーエディション 4WD 本革シート 社外DA バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    179.9万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD 8.4型Uコネクトナビ CarPlay TV BT Bカメラ 前面衝突警告ブレーキ 車速追従ACC 斜後方感知 パワーリフトゲート アクティブパークアシスト LEDヘッドライト スマートキー HID ETC 純正17AW

    本体価格
    142万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ローンチエディション 4WD 

    本体価格
    140万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/ACC/前ドラレコ/LEDヘッドライト/パークセンサー/パドルシフト/BSM/前席シートヒーター/シートベンチレーション/電動リアゲート/純正18AW

    本体価格
    195万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD BRERAオリジナルカスタム 新品社外アルミホイール 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ マットブラック塗分 社外ナビ サイドカメラ クルーズコントロール ヒルディセントコントロール キーレス

    本体価格
    109万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ベンチレーション/電動シート/パワーバックドア/バックカメラ/フロントカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC2.0/レーンキープ/革シート/

    本体価格
    213.5万円

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    298万円

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    本体価格
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    本体価格
    82.2万円

関東
59
154.4万円
関西
9
128.2万円
東海
19
154.4万円
北海道
12
129万円
九州
13
174.2万円
東北
9
159.1万円
北陸・甲信越
5
119.7万円
中国
2
104.5万円
四国
9
192.4万円
地域別台数
関東
44
207.3万円
関西
23
264.1万円
東海
23
215.8万円
北海道
6
278万円
九州
9
282.8万円
東北
9
162.6万円
北陸・甲信越
3
224万円
中国
3
148.6万円
四国
0
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チェロキーと5008のカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   プジョー  5008
379.1万円522.3万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1995~3238 排気量(cc) 1598~1997
177~272 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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