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グランドチェロキーとESを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   レクサス  ES
VS
64.6万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 232.4万円682万円
ESの相場表を見る
410 中古車掲載台数 293
  • ジープ グランドチェロキー TSi 4WD 社外ヘッドライト社外AW 禁煙 ETC

    本体価格
    178万円

  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD ワンオーナー・ドラレコ

    本体価格
    341.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ワンオーナー 純正ナビTV エアサス 黒革

    本体価格
    197万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 法人1オーナーフルセグ ハイウェイアシスト

    本体価格
    580.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD メンテナンスケア標準付帯ナビバックカメラ

    本体価格
    599万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 元デモカー シートクーラーシートヒーター

    本体価格
    719万円

  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD 限定車 地デジ AW エアサス 夏・冬タイヤ

    本体価格
    338万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 1オーナー 4WD LED ACC

    本体価格
    688万円

  • ジープ グランドチェロキー クローム エディション 4WD 後期型 ナビ Bluetooth ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ナビTV Bカメラ サイドカメラ HID 禁煙

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    468.8万円

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    本体価格
    545.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 本革シート サンルーフ

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    465.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 黒革シート 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    415.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 認定中古車 ハイブリッド パノラミック

    本体価格
    548万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ LSS サンルーフ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    529.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    519.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期 黒革 ナビ地デジ SR LSS

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビ BSM サンルーフ デジタルミラー

    本体価格
    428.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/バックカメラ/HUD/BSM

    本体価格
    349.9万円

関東
181
393.1万円
関西
46
438.3万円
東海
78
387.3万円
北海道
22
353.5万円
九州
24
441.7万円
東北
10
386.8万円
北陸・甲信越
26
479万円
中国
15
667.1万円
四国
8
329.3万円
地域別台数
関東
96
457.3万円
関西
56
424.3万円
東海
57
459.6万円
北海道
0
---
九州
50
481.3万円
東北
13
414.7万円
北陸・甲信越
13
537.4万円
中国
7
484万円
四国
1
495万円

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グランドチェロキーとESのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   レクサス  ES
785万円1227万円 新車時価格 580万円728万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1865×1445
1995 排気量(cc) 2487
272 最高出力(馬力) 178
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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