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グランドチェロキーとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   三菱  アウトランダーPHEV
VS
42万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 43.4万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
314 中古車掲載台数 289
  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 正規ディーラー車 6.4L V8 HEMIエンジン ルーフブラックペイント パノラマサンルーフ 純正フルセグナビ カープレイ ブレンボブレーキ 純正鍛造20インチAW シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    578万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ・フルセグ・全方位カメラ・レザーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・フォグランプ・ETC・純正アルミホイール・アダプティブクルーズコントロール・スマートキー

    本体価格
    539万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 弊社使用車 黒革 フルセグTV ACC LKA LED

    本体価格
    530.9万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 9インチナビ フルセグ Bluetoothオーディオ ETC 前後ドラレコ 音楽録音 ディスク再生 フロント・サイドカメラ クルコン 18インチアルミ HIDライト タイミングチェーン バネサス車

    本体価格
    65万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 正規ディーラー車 6400cc サンルーフ ヒッチメンバー カープレイ 純正ナビ TV HDMI入力 後席ツインモニター Bカメラ ETC シートベンチレーション フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    525万円

  • ジープ グランドチェロキー アップランド 4WD ・クルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/AUX/ミラーリング・バック/フロントカメラ・フルセグ・ETC・純正18AW・保証書・取扱説明書・スペアキー・LEDライト

    本体価格
    273.1万円

  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD バックカメラ フォグランプ ETC エアサス

    本体価格
    333.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD (エアサス/黒本革/エアシート/純正ナビTV) フロント&左サイド&バックカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動リアゲート/パワーシート/シートメモリー/レークル/ドライブアシスタンス/前後ソナー/ETC

    本体価格
    219.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 1年保証付 黒革 F&S&Bカメ 電動トランク

    本体価格
    155万円

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    127.5万円

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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携ナビ TV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    293万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD CDデッキ HIDライト クルコン 100V電源

    本体価格
    128万円

関東
136
295.1万円
関西
37
342.6万円
東海
55
289.9万円
北海道
22
253万円
九州
17
355.6万円
東北
9
395.2万円
北陸・甲信越
17
491.6万円
中国
7
386.3万円
四国
14
311.1万円
地域別台数
関東
90
167.1万円
関西
25
201.9万円
東海
52
170.3万円
北海道
20
150.5万円
九州
19
172.5万円
東北
48
197.5万円
北陸・甲信越
26
208.1万円
中国
3
184.3万円
四国
6
180万円

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ジープ  グランドチェロキー   三菱  アウトランダーPHEV
785万円1227万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
1995 排気量(cc) 1998~2359
272 最高出力(馬力) 118~128
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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