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コマンダーとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   ホンダ  NSX
VS
49.8万円578万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 768万円7970万円
NSXの相場表を見る
158 中古車掲載台数 57
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ディスプレイオーディオ Carplay/Android auto 全方位バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 電動バックドア パーキングアシスト レーダークルコン シートヒータ

    本体価格
    469万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 整備付 サンルーフ デモカー 試乗車 純正アルミホイール レーダークルーズ 電動リアゲート LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    518万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車  新車保証付き 弊社元試乗車 アップルカープレイ対応 Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    549万円

  • ジープ コマンダー Limited 認定中古車 ワンオーナー下取車 2.0Lディーゼルターボエンジン

    本体価格
    448.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 試乗車/禁煙車/3列シート/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/電動バックドア/全方位カメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/パーキングアシスト/本革シート

    本体価格
    458万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社試乗車サンルーフレザーシートヒーター

    本体価格
    448万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼルターボ ブラウンレザーシート ブラインドスポットモニター ハイウェイアシスト シートヒーター ハンドルヒータ― LEDヘッドライト アラウンドビューモニター 禁煙車

    本体価格
    415.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/12ヶ月保証/ワンオーナー/Carplay/バックカメラ/純正ナビ/シートヒーター/ステアリングヒーター/シートメモリー

    本体価格
    429万円

  • ジープ コマンダー Limited ディーゼルターボ 4WD 1オーナー LEDライト レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビゲーション AppleCarPlay 3列シート7人乗りSUV 認定中古車 スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    428万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 代車/新車保証/Car Play/10型ナビ/レザーシート/シートヒーター/ハンドルヒーター/ACC/ADAS/360度カメラ/前面衝突警報/コーナーセンサー/ディーゼル/2.0L/ターボ 7人乗り

    本体価格
    426.4万円

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    1891万円

関東
82
455.9万円
関西
21
421.8万円
東海
9
362.2万円
北海道
5
496.8万円
九州
13
437.4万円
東北
3
368.7万円
北陸・甲信越
15
485.5万円
中国
6
502.5万円
四国
4
405.4万円
地域別台数
関東
38
2022万円
関西
1
2700万円
東海
7
2865万円
北海道
2
---
九州
5
2762.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3840万円
四国
0
---

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コマンダーとNSXのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   ホンダ  NSX
547万円646万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1956 排気量(cc) 3492
170 最高出力(馬力) 507~529
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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