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レネゲードとNSXを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとNSXの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   ホンダ  NSX
VS
74.5万円528万円
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中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
460 中古車掲載台数 65
  • ジープ レネゲード リミテッド ACC 黒革シート Carplay リアカメラ ナビ

    本体価格
    295.2万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革 カープレイ ACC Bカメラ

    本体価格
    279万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD 認定中古車 元弊社デモカー 保証継承

    本体価格
    438万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4xe 4WD 

    本体価格
    491.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 後期 アダプティブクルコン BSM 黒革 LED

    本体価格
    280.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド LEDライト仕様 ナビETC2.0 ACC前面衝突警報

    本体価格
    407万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 限定車 専用18AW 純正前後ドラレコ

    本体価格
    279.9万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4xe 4WD プラグインハイブリッド禁煙車レザーシート

    本体価格
    478万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    275万円

  • ジープ レネゲード 80th アニバーサリー エディション 禁煙 1オーナー サンルーフ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    302.1万円

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  • ホンダ NSX 3.0 純正5MT黒革電動シートHID社外エアロ

    本体価格
    1358万円

  • ホンダ NSX 3.0 Fマチック

    本体価格
    798万円

  • ホンダ NSX 3.0 ルーフ同色

    本体価格
    935万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    600万円

  • ホンダ NSX 3.0 カスタムメイド Blueインテリア Fマチック

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 整備記録あり

    本体価格
    1751.5万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2289.9万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンセラミックローター

    本体価格
    2548万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 記録簿2枚保証書 取説 後期モデル カーボン

    本体価格
    3800万円

関東
120
303.1万円
関西
70
256.4万円
東海
93
246.7万円
北海道
23
294.2万円
九州
61
251.8万円
東北
31
275.4万円
北陸・甲信越
23
306万円
中国
22
313.7万円
四国
17
260.9万円
地域別台数
関東
26
1071.2万円
関西
5
1571.7万円
東海
13
2323.9万円
北海道
6
1590.3万円
九州
8
751.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
5
3715万円
四国
0
---

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NSXの中古車を探す

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レネゲードとNSXのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ホンダ  NSX
279.7万円640万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1331~2359 排気量(cc) 3492
131~179 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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