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2008とアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  2008   ジープ  アベンジャー
VS
30万円205万円
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中古車相場 303.6万円521.9万円
アベンジャーの相場表を見る
85 中古車掲載台数 83
  • プジョー 2008 レザー エディション 300台限定車 走行13000km ブラックレザーシート シートヒーター I-COCKPIT オプションナビTVバックカメラ クルーズコントロール EGSエンジンミッション6か月距離無制限 ETC

    本体価格
    68万円

  • プジョー 2008 アリュール ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減プレーキ

    本体価格
    57万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ETC ナビ アルミホイール ルーフレール ESC エアコン ハーフレザー ルーフレール シートヒーター 走行6.4万キロ

    本体価格
    47万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/Cソナー

    本体価格
    119.8万円

  • プジョー 2008 GTライン 前後フォグ・エアバック・エアコン・ABS・ハーフレザー・ブレーキアシスト・クルーズコントロール・本革巻きステアリング・17インチ標準AW

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム 当店買取車 CarPlay 1年保証付 禁煙車

    本体価格
    80.3万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ Bluetooth USB入力 ETC バックカメラ オートライト 純正アルミホイール シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    68万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 1オーナー車 走行22871km! ナビ フルセグ

    本体価格
    70万円

  • プジョー 2008 シエロ HID  オートライト アイドリングストップ フロントフォグランプ  ガラスルーフ ナビ  Bluetooth ETC オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    40.8万円

  • プジョー 2008 シエロ ガラスルーフ パドルシフト ハーフレザーシート ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC キーレス オートクルーズ バックソナー 16インチAW

    本体価格
    58.8万円

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    318万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社使用車 黒革 AppleCarPlay/AndroidAuto対応純正ナビ シートマッサージ機能 全方位カメラ 携帯ワイヤレスチャージング 追従式クルコン 純正17インチAW 電動リアゲート

    本体価格
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    本体価格
    398万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 認定中古車 保証付き  弊社試乗車 禁煙車 ディーラー車 レザーシート AppleCarPlay ナビ付 ETC2.0 アルミホイール シートヒーター ACC機能 パワーシート 電気自動車 パワーリアゲート 急速充電

    本体価格
    383万円

関東
33
80万円
関西
13
82.5万円
東海
12
58.8万円
北海道
2
86万円
九州
12
78.6万円
東北
4
70.7万円
北陸・甲信越
4
80.1万円
中国
4
118.9万円
四国
1
118万円
地域別台数
関東
31
424.8万円
関西
4
319.1万円
東海
15
340.8万円
北海道
1
458万円
九州
8
413.3万円
東北
6
363.1万円
北陸・甲信越
6
433.3万円
中国
9
405.6万円
四国
3
418.3万円

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2008とアベンジャーのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   ジープ  アベンジャー
246万円305.5万円 新車時価格 550万円595万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595
1199 排気量(cc) ---
82~110 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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