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ステラとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ジープ  アベンジャー
VS
1万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 298万円521.9万円
アベンジャーの相場表を見る
938 中古車掲載台数 83
  • スバル ステラ Lスマートアシスト/社外Dオーディオ 禁煙車/バックカメラ/Bluetooth/キーレスキー/ダブルエアバック/ ABS

    本体価格
    71.6万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    24.9万円

  • スバル ステラ 660  L 本土仕入れ車両 1年保証 キーレス 本土中古

    本体価格
    41万円

  • スバル ステラ 660 L カロッツェリアSDナビ TV 社外14AW

    本体価格
    21.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド アイドリングストップ 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC アルミ スマートキー

    本体価格
    15.8万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ S ETC オートエアコン スマートキー アルミホイール

    本体価格
    24万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス CD NEWサマータイヤ

    本体価格
    26万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー オートハイビーム マニュアルエアコン シートヒーター 電動格納ミラー アイドリングストップ 横滑り防止 純正オーディオ ラジオ CD

    本体価格
    81.6万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    72.5万円

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  • ジープ アベンジャー アルティテュード 

    本体価格
    438万円

関東
242
43.6万円
関西
88
43.2万円
東海
83
50.9万円
北海道
58
65.2万円
九州
130
45.5万円
東北
126
54.8万円
北陸・甲信越
106
49.2万円
中国
73
45.8万円
四国
32
35.3万円
地域別台数
関東
32
417万円
関西
4
305.6万円
東海
14
337.5万円
北海道
1
448万円
九州
8
400.3万円
東北
6
335.3万円
北陸・甲信越
6
433.3万円
中国
9
398.8万円
四国
3
404.9万円

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ステラとアベンジャーのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ジープ  アベンジャー
135.9万円205.7万円 新車時価格 550万円595万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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