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フリードとテーマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ランチア  テーマ
VS
6.9万円399万円
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中古車相場 428万円
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4512 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリード 1.5 モデューロX  ホンダセンシング 純正9型ナビ 両側電装スライド Rカメラ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ハイウェイエディション ナビTV バックカメラ 左パワースライド

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 登録済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    276万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 車いす仕様車 3列シートタイプ 48698キロ福祉車両スロープタイプナビTV

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正メモリーナビ

    本体価格
    215.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正8型ナビ Bカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    142.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正SDナビ 禁煙車 クルコン 両側電動 ETC

    本体価格
    233.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1オーナー/両側パワースライド/Hセンシング

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • ランチア テーマ 8.32 

    本体価格
    350万円

  • ランチア テーマ 8・32 ステンレスマフラー  詳細整備データ有

    本体価格
    応談

  • ランチア テーマ 8・32 D車 左H

    本体価格
    応談

  • ランチア テーマ 8.32 フェーズ1 

    本体価格
    応談

関東
1473
162.4万円
関西
683
180.6万円
東海
572
190.4万円
北海道
212
185.4万円
九州
576
169万円
東北
353
171.4万円
北陸・甲信越
288
185.9万円
中国
220
158.4万円
四国
135
173.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
350万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フリード   ランチア  テーマ
250.8万円360.3万円 新車時価格 413万円838万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1750×1435  他
1496 排気量(cc) 1995~2958
106~118 最高出力(馬力) 200~205
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フェラーリエンジン搭載のモデルも設定

サーブとフィアット系3ブランドが共同開発したいわゆるティーポ4計画の一台。1984(S59)年に登場した。エクステリアのデザインはジウジアーロが担当し、直線形状の端正なスタイリングは高級車ランチアの復活を印象づけた。シンプルで上品なインテリアも魅力の一つである。日本へ輸入されたのは2Lの直4DOHCのi.e.、同ターボのターボi.e.、そして2.8LのV6だ。1986(S61)年にはピニンファリーナがワゴン化デザインを担当したステーションワゴンと、かの有名な“テーマ・フェラーリ”が発表された。テーマ・フェラーリは正式名をテーマ8.32と呼び、フェラーリ308クワトロバルボーレ用のV8ユニットをカム角度の変更などのモディファイを施してエンジンルームに押し込んだ、スーパーFFセダンだ。ポルトラナフラウ社製の専用インテリアはマセラティも顔負けの豪華さ。テーマシリーズ自体は1988(S63)年と1993(H5)年にマイナーチェンジを受けており、1988(S63)年は2Lエンジンの16バルブ化、1993(H5)年はアルファ製の3LのV6搭載がニュースであった。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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