サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

グレイスとテーマを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. グレイスを選択
  3. 3. テーマを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

グレイスとテーマの中古車情報を比較する

ホンダ  グレイス   ランチア  テーマ
VS
47.8万円165.8万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 ---
テーマの相場表を見る
213 中古車掲載台数 1
  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・純正ナビ&フルセグ・LE 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ ETC LEDヘッドライト LEDフォ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD 

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ メモリナビ Bluetooth接続 バックカメラ 追従クルコン ETC 車線逸脱警報装置 LEDライト フルセグTV CD/DVD再生 AUX

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 黒本革シート/モデューロフルエアロ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 純正ナビ TV バックモニタ ETC

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ナビ バックカメラ BTオーディオ対応 オートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 1年保証距離無制限 走行距離29607キ

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 1年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX クルコン/シートヒーター/衝突軽減/ナビTV

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
  • ランチア テーマ 8.32 フェーズ1 

    本体価格
    応談

関東
85
96.4万円
関西
16
99.6万円
東海
15
83.2万円
北海道
19
110万円
九州
24
113.8万円
東北
28
103.5万円
北陸・甲信越
12
98.3万円
中国
11
96.7万円
四国
3
112.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

グレイスの中古車を探す

テーマの中古車を探す

グレイスとテーマの比較トップへ

グレイスとテーマのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   ランチア  テーマ
175万円265万円 新車時価格 413万円838万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1750×1435  他
1496 排気量(cc) 1995~2958
110~132 最高出力(馬力) 200~205
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

フェラーリエンジン搭載のモデルも設定

サーブとフィアット系3ブランドが共同開発したいわゆるティーポ4計画の一台。1984(S59)年に登場した。エクステリアのデザインはジウジアーロが担当し、直線形状の端正なスタイリングは高級車ランチアの復活を印象づけた。シンプルで上品なインテリアも魅力の一つである。日本へ輸入されたのは2Lの直4DOHCのi.e.、同ターボのターボi.e.、そして2.8LのV6だ。1986(S61)年にはピニンファリーナがワゴン化デザインを担当したステーションワゴンと、かの有名な“テーマ・フェラーリ”が発表された。テーマ・フェラーリは正式名をテーマ8.32と呼び、フェラーリ308クワトロバルボーレ用のV8ユニットをカム角度の変更などのモディファイを施してエンジンルームに押し込んだ、スーパーFFセダンだ。ポルトラナフラウ社製の専用インテリアはマセラティも顔負けの豪華さ。テーマシリーズ自体は1988(S63)年と1993(H5)年にマイナーチェンジを受けており、1988(S63)年は2Lエンジンの16バルブ化、1993(H5)年はアルファ製の3LのV6搭載がニュースであった。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

グレイスとテーマの比較トップへ

グレイスやテーマと他の車種を比較してみる

 

グレイスとテーマの比較トップへ

グレイステーマの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!グレイステーマの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではグレイスの中古車は213台、テーマの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

グレイス、テーマの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet