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GSとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   シトロエン  C5セダン
VS
33.8万円650万円
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中古車相場 49.8万円227万円
C5セダンの相場表を見る
480 中古車掲載台数 19
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    本体価格
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    本体価格
    74.8万円

  • レクサス GS 350 ナビ付 バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期 車高調 19AW エアロ

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    48.6万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シート マルチナビTVパワートランク

    本体価格
    349万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー・盗難防止・障害物センター

    本体価格
    238万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ スマートキー ETC

    本体価格
    74万円

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関東
151
175.4万円
関西
70
167.2万円
東海
77
176.5万円
北海道
31
139.6万円
九州
69
154.6万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
34
120.5万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
5
94.9万円
関西
9
104.1万円
東海
2
90.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109万円
北陸・甲信越
1
159万円
中国
1
59.4万円
四国
0
---

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GSとC5セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   シトロエン  C5セダン
510万円765.9万円 新車時価格 399万円494万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
1998~3456 排気量(cc) 1598~2946
215~318 最高出力(馬力) 143~215
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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