サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

GSと488GTBを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. GSを選択
  3. 3. 488GTBを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

GSと488GTBの中古車情報を比較する

レクサス  GS   フェラーリ  488GTB
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 2890万円3680万円
488GTBの相場表を見る
481 中古車掲載台数 35
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 本皮 走行3.6万km

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス GS 350 新品車高調20アルミ地デジイカリング

    本体価格
    61.5万円

  • レクサス GS 430 純正HDD地デジBカメラETC黒革電動暖冷18AW

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS GS450h ハイブリッド車♪ ロリンザ20インチ 

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 200t バージョンL 

    本体価格
    423万円

  • レクサス GS 350 本革シート

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期型 レザーシート HDDマルチ

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ メーカOP装着マクレビプリクラ禁煙

    本体価格
    299万円

  • レクサス GS 350 4WD プリクラッシュ 純正HDD Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 レザーシート 地デジ

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 16年モデル 正規D車 ロッソスクーデリア

    本体価格
    3120万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT CORNES認定中古車

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    3400万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ブラウンレザー 純正20AW

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ワンオーナー 新車保証

    本体価格
    3050万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 認定中古車 フロントリフトシステム

    本体価格
    3220万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 1オーナー OP3400000新車保証付 毎年D記録

    本体価格
    3165万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT CORNES COLLECTION 大阪

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT CORNES認定中古車

    本体価格
    3590万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT CORNES COLLECTION 大阪

    本体価格
    3600万円

関東
151
175.4万円
関西
70
165.1万円
東海
78
175.3万円
北海道
31
139.6万円
九州
69
154.6万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
34
120.5万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
14
3285.5万円
関西
6
3526.7万円
東海
6
3536万円
北海道
2
3415万円
九州
0
---
東北
5
3179.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3398万円
四国
0
---

GSの中古車を探す

488GTBの中古車を探す

GSと488GTBの比較トップへ

GSと488GTBのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フェラーリ  488GTB
510万円765.9万円 新車時価格 3070万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
1998~3456 排気量(cc) 3902
215~318 最高出力(馬力) 670
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

GSと488GTBの比較トップへ

GSや488GTBと他の車種を比較してみる

 

GSと488GTBの比較トップへ

GS488GTBの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GS488GTBの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSの中古車は481台、488GTBの中古車は35台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

GS、488GTBの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet