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GSとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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GSとMR-Sの中古車情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  MR-S
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 7.9万円348万円
MR-Sの相場表を見る
481 中古車掲載台数 206
  • レクサス GS 430 ベージュ革・フルセグ・1年保証付

    本体価格
    75.8万円

  • レクサス GS 350 純正黒 内装黒 エアロ

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 現行GS-F仕様 黒革シート

    本体価格
    268万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 カールソンエアロ 20AW 車高調

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    385万円

  • レクサス GS 350 新品20AW エアロ ダウンサス イカリング

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 黒革 サンルーフ ナビ 車高調 20AW

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス GS 350 20インチ・車高調・ナビ地デジ・スポイラー

    本体価格
    85.9万円

  • レクサス GS 350 プリクラ/クリソナ

    本体価格
    99万円

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関東
150
172.5万円
関西
76
169.3万円
東海
79
180.9万円
北海道
30
135万円
九州
68
152.6万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
121万円
中国
30
129.7万円
四国
13
164.9万円
地域別台数
関東
76
83.8万円
関西
26
71.7万円
東海
26
76.8万円
北海道
9
53.1万円
九州
31
67.5万円
東北
8
42万円
北陸・甲信越
7
81.2万円
中国
17
85.1万円
四国
6
57.4万円

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GSとMR-Sのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  MR-S
510万円765.9万円 新車時価格 207.9万円240万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1998~3456 排気量(cc) 1794
215~318 最高出力(馬力) 140~155
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 14~14.8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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