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GSとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  ライトエースバン
VS
28万円500万円
GSの相場表を見る
中古車相場 26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
234 中古車掲載台数 140
  • レクサス GS 350 黒革 純正HDDナビ Bモニター HID

    本体価格
    44.4万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 後期ルックカスタム ベージュ革シート サンルーフ 新品フルタップ車高調 新品AMEシュタイナー20インチホイール 新品タイヤ フルエアロ Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    207万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 後期モデル・1年走行無制限保証・プリクラッシュブレーキ・ヘッドアップディスプレイ(HUD)・ブラインドスポットモニター・レーダークルーズ・LDA・AHS(3眼LEDヘッド)・オレンジキャリパー・オートトランク

    本体価格
    255万円

  • レクサス GS 350 バージョンL クルコン/Pシート/サンルーフ/衝突軽減

    本体価格
    164.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD マークレビンソン 3眼LEDライト 純正18インチ クリアランスソナー 本革シート エアシート ワンオーナー 寒冷地仕様 レーダークルーズ プリクラッシュ レーンキープ Aハイビーム 後期 前ナンバー愛知県

    本体価格
    225.8万円

  • レクサス GS 350 ETC バックカメラ キーレス 電動シート

    本体価格
    48万円

  • レクサス GS 200t Iパッケージ 

    本体価格
    296.5万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ サンルーフ/本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/レーンアシスト/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    278.8万円

  • レクサス GS 430 /HDDナビ/CDMD/ミュージックサーバー/バックカメラ/ビルトインETC/スマートキー/スポーツモード付AT/クルーズコントロール/リア電動サンシェード/純正18インチアルミ/ウッドコンビハンドル

    本体価格
    88.9万円

  • レクサス GS 350 車高調 マフラー 社外19AW

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX メモリーナビ ETC 集中ドアロック

    本体価格
    89.8万円

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    91.9万円

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    本体価格
    52.6万円

関東
70
155.2万円
関西
40
185.9万円
東海
40
154.1万円
北海道
27
178.2万円
九州
20
128.6万円
東北
7
106.7万円
北陸・甲信越
12
184.1万円
中国
12
175.9万円
四国
6
149.7万円
地域別台数
関東
44
133.6万円
関西
18
123.8万円
東海
19
125.7万円
北海道
9
170.6万円
九州
15
120.5万円
東北
15
95.7万円
北陸・甲信越
11
154.7万円
中国
7
118.7万円
四国
2
225万円

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GSとライトエースバンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ライトエースバン
510万円800万円 新車時価格 148万円213.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1998~3456 排気量(cc) 1495
215~318 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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