レクサス GSハイブリッド | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
---|---|---|
VS | ||
43.8万円~440万円
GSハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
888万円~1358万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る |
281台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス GSハイブリッド | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
---|---|---|
580万円~900万円 | 新車時価格 | 2730万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4850×1840×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1923×1318 他 |
2493~3456 | 排気量(cc) | 5935 |
178~295 | 最高出力(馬力) | 460~520 |
FR | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
20.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1) |
解説 |
新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10) |
GSハイブリッドとV12ヴァンキッシュの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GSハイブリッドとV12ヴァンキッシュの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は281台、V12ヴァンキッシュの中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!