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GSハイブリッドとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   シボレー  エクスプレス
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 128万円529万円
エクスプレスの相場表を見る
307 中古車掲載台数 62
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 本革シート ナビ Rモニター

    本体価格
    136.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI HID フルセグ メモリ

    本体価格
    167万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    375万円

  • レクサス GSハイブリッド バージョンL サンルーフ 本革シート

    本体価格
    248万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 2016年度版

    本体価格
    69万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ SRレーダーCHUD LKA赤革

    本体価格
    489万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート メーカーHDDナビ

    本体価格
    168.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h サンル-フ 黒革 車高調 外19AW 純正HDD DTV

    本体価格
    77.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス  ・新車並行

    本体価格
    128万円

  • シボレー エクスプレス 4ドア 4WD 社外16AW/ナビ/ETC

    本体価格
    248万円

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    238万円

  • シボレー エクスプレス 新車並行車 カーゴフェイス1ナンバーSステップレザー

    本体価格
    108万円

  • シボレー エクスプレス キャンピング 車検H30年9月 キャンピングカー

    本体価格
    225万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフトGTクラシック 2002年最終モデル 新車並行車

    本体価格
    168万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト ヘリテージシリーズ 三井D車

    本体価格
    152.6万円

  • シボレー エクスプレス 新並スタクラGTクラシック 楽ナビ2ndキャプテン

    本体価格
    188万円

  • シボレー エクスプレス ウィネベーゴ キャンピング 新車並行車

    本体価格
    238万円

  • シボレー エクスプレス カーゴバン 

    本体価格
    応談

関東
115
275.4万円
関西
54
283.6万円
東海
59
277.2万円
北海道
4
341万円
九州
33
265.6万円
東北
11
167.7万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
20
273.1万円
関西
8
158.6万円
東海
15
280.9万円
北海道
10
247.1万円
九州
5
279.8万円
東北
3
387万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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GSハイブリッドの中古車を探す

エクスプレスの中古車を探す

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GSハイブリッドとエクスプレスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   シボレー  エクスプレス
580万円847.9万円 新車時価格 441万円472.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
2493~3456 排気量(cc) 5327
178~295 最高出力(馬力) 290
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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