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GSハイブリッドとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   シボレー  エクスプレス
VS
44.5万円540万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
232 中古車掲載台数 35
  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ナビ 3眼ヘッドライト 本革 19インチAW

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期三眼LEDヘッド黒本革エアシート 禁煙車

    本体価格
    288万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期/全画面SDナビ/連眼LED/パワートランク

    本体価格
    174万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 本革シート 純正ナビ Bカメラ 電動Rゲート

    本体価格
    159万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クルーズコントロール/シートエアコン/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    318.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ レーダークルーズ/シートエアコン/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    299万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h /10後期/LSS+/三眼LED/19AW/電動トランク

    本体価格
    250万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純ナビ・Bカメラ・DTV・Bレザー・HID

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190バーサタイル 100Vエアコン 発電機 カセットトイレ

    本体価格
    423万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 4WD 新車並行車 リア両側観音扉

    本体価格
    338万円

  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト ハイルーフ 新車並行 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス LS 1500 新車並行 サードシート フラットシート

    本体価格
    152万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 スタークラフト法点検済み 22インチアルミ

    本体価格
    468万円

  • シボレー エクスプレス シボレーエクスプレス スタークラフトAWD 社外ナビ キーレス 社外アルミ 5ドア

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス  4人乗り仕様 グレー革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック キャンピング

    本体価格
    325万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラーLTD・MTO/H&BB交換済 

    本体価格
    応談

関東
90
223.2万円
関西
50
206.6万円
東海
39
273.2万円
北海道
1
200万円
九州
20
258.4万円
東北
7
271.6万円
北陸・甲信越
6
254.9万円
中国
14
249.6万円
四国
5
186.3万円
地域別台数
関東
15
362.5万円
関西
3
238.8万円
東海
7
305.1万円
北海道
5
394.8万円
九州
2
277.5万円
東北
1
249.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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GSハイブリッドとエクスプレスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   シボレー  エクスプレス
580万円900万円 新車時価格 441万円472.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
2493~3456 排気量(cc) 5327
178~295 最高出力(馬力) 290
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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