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GSハイブリッドとS-10ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとS-10ブレイザーの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   シボレー  S-10ブレイザー
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 133万円
S-10ブレイザーの相場表を見る
278 中古車掲載台数 2
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL スピンドルVer/整備記録簿20枚/本革/HUD/連眼LEDヘッドライト/後席コントロールパネル/オートクルーズコントロール/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/カラーバックモニター/CD&DVD再生可/Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h サンルーフ ナビ TV ETC

    本体価格
    58万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン ETC

    本体価格
    274.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車 本革シート レーダークルーズコントロール 3眼LEDヘッドライト 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    215万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/整備記録簿22枚/スピンドルエアロ/ドライバーモニター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/パワートランク/ベージュ本革/シートヒーターエアシート/後席コントロールパネル/LEDヘッドライト

    本体価格
    184万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙/記録簿17枚/後期型/全画面SDナビ/BSM/セーフティシステム+/パワートランク/後席コントロールパネル/クリアランスソナー/ベージュ本革/エアシート/シートヒーター/連眼LEDヘッドライト/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    215万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    147万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正ナビ シートヒーター エアシート 運転モード切替 リアガラスサンシェード ハンドルパドル アナログ時計 ドラレコ前後 パーキングアシスト 純正アルミホイール19インチサマータイヤ

    本体価格
    160.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ナビ Bカメラ 革シート 前後ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ GSF仕様フロントバンパー スピンドルグリル ブラックレザーシート レーダークルーズコントロール ウッドコンビハンドル ETC 電動シート ヒートシーター

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • シボレー S-10ブレイザー S10ピックアップ ワンオフサイド出しマフラー フルエアロ OZ18インチAW HDDナビTV 地デジ バックモニター CD/DVD ミュージックサーバー ETC P/W MOMOハンドル 社外ヘッドライト 社外テール 全塗装済み

    本体価格
    133万円

  • シボレー S-10ブレイザー 新車並行 S10 トラック 

    本体価格
    128万円

関東
110
220.9万円
関西
50
238.2万円
東海
41
181.3万円
北海道
2
283万円
九州
35
226.9万円
東北
11
174.2万円
北陸・甲信越
8
173.9万円
中国
13
264.7万円
四国
8
226.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
133万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GSハイブリッドの中古車を探す

S-10ブレイザーの中古車を探す

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GSハイブリッドとS-10ブレイザーのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   シボレー  S-10ブレイザー
580万円900万円 新車時価格 395万円485万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1770×1680  他
2493~3456 排気量(cc) 4295
178~295 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

コンパクトサイズの4WDオフロードカー

アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM(米ゼネラルモータース)のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982(S57)年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は278台、S-10ブレイザーの中古車は2台掲載しています。
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