| レクサス GSハイブリッド | ダイハツ テリオスキッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
39.8万円～518万円
GSハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
8万円～85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る |
| 283台 | 中古車掲載台数 | 196台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| レクサス GSハイブリッド | ダイハツ テリオスキッド | |
|---|---|---|
| 580万円～900万円 | 新車時価格 | 121.6万円～163.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4850×1840×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1740 他 |
| 2493～3456 | 排気量(cc) | 659 |
| 178～295 | 最高出力（馬力） | 60～64 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 20.5km/L | 10.15モード燃費 | 14.4～18km/L |
|
次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps＋200ps、最大トルク356N・m＋275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。（2012.1） |
解説 |
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997（H9）年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。（1998.10） |
GSハイブリッドとテリオスキッドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！GSハイブリッドとテリオスキッドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は283台、テリオスキッドの中古車は196台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
